MIH啟動 電動車零件廠開始接單

鴻華先進即將釋出訂單,下周將在MIH電動車開放平台,發表首款電動車工具平台(EV Kit),開放廠商加入EV供應鏈,並將在4月起出貨,成為MIH平台的首宗業務,目前MIH平台廠商家數已經達到492家。

鴻華先進是由鴻海集團(2317)與裕隆集團(2201)於2020年合資成立。結合兩大集團的優勢,整合裕隆在整車自主研發平台,以及鴻海在全球市場強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發與系統整合等專業能力,推動電動車開放平台與共用化的新經營模式,為全球客戶提供整體解決方案。

鴻華先進科技總經理李秉彥昨(26)日表示,鴻華先進有三大領域發展方向,一是電動車事業,2月開始接單,4月將出貨EV Kit,讓MIH平台廠商可以使用,來開發各種包括轎車、休旅車或巴士等電動車。

EV Kit採用線控載具( Driveby- wire) 技術,讓開發者夥伴可以迅速掌握車輛控制參數,可靠而有效地進行產品開發,這也是台灣產業進入自駕科技的重要里程碑。

第二是次系統事業,李秉彥說,電動車的次系統應用包括聯網科技、自動駕駛、共享與服務、電動化等四個項目,至於硬體載具,就是車電整合,以及線控底盤。

第三則是技術服務事業,他說,可以提供從模組到整車設計製造的服務,包括整車車輛開發,工程設計開發,以及測試與驗證服務。

在客戶方面,除了MIH目前492家的會員廠商外,還包括納智捷,至於之前與鴻海集團簽訂合作協議的吉利控股、拜騰汽車,以及飛雅特克萊斯勒集團,都是潛在合作客戶。

他說,鴻華先進就像隱形轟炸機,你看不到他,但是有戰力,鴻華不做品牌,但是將成為品牌最堅強夥伴。他強調,鴻華有完整的整車開發能力,客人要做車,我們可以提供服務,若是客人只要做車子的一部分,我們也可以拆開做成模組,提供個別的服務。

他舉例說,像是福斯與豐田這樣的大車廠,有能力自己開發電動車,即使是這些大車廠,軟體人才還是不夠,也許只能有80%的開發能力,而剩下的20%,就是鴻華可以提供的服務。

至於中小型車廠,或是新創車廠,則沒有足夠的軟體人才自己開發,鴻華可以提供完整的一站式解決方案,降低新創車廠進入電動車的門檻,讓更多業者加速進入電動車的領域。

電動車 鴻海

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