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台積電傳準備5月增產 解決全球車用晶片短缺困境

日本日刊工業新聞報導,台積電計劃從5月左右開始增產車用半導體,解決全球汽車業面臨的被迫減產困境。路透
日本日刊工業新聞報導,台積電計劃從5月左右開始增產車用半導體,解決全球汽車業面臨的被迫減產困境。路透

日本媒體報導,台積電正在為5月開始為增產先進半導體做準備,一般認為,這是為了因應導致全球車廠減產的車用半導體短缺。若台積電確定增產,或許能阻止汽車業現正面臨的「減產骨牌效應」。

日刊工業新聞報導,台積電計劃在台灣的先進半導體工廠增產晶片,近日已向當地供應商請求支援,現在正在調查供應商能在5月左右,提供超出多少預定供應量的晶片製造材料,但增產與否和規模,目前還無法確定。

目前全球半導體短缺最嚴重的,當屬荷蘭恩智浦(NXP)和瑞士意法半導體等廠商委託台積電等代工廠製造的車用半導體。

車用微控制器和導航用的系統單晶片(SoC)等晶片的短缺,從去年底開始就愈發嚴重。全球許多車廠都已被迫減產,包括德國的福斯和日本的豐田、日產及本田。

有些市場專家認為,台積電等尖端半導體代工商的產能,已被新冠疫情帶來的資訊科技產品需求和5G相關訂單填滿,要解決車用半導體的短缺需要時間。因此,台積電準備增產,對汽車業來說應該會是一大利多。

半導體 台積電

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