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大立光捨棄車用鏡頭…有三理由

2019-07-16 23:39經濟日報 記者劉芳妙/台北報導

大立光低調經營車用市場多年,甚至也已切入國際一線大客戶供應鏈。但車用鏡頭少量多樣化、規格較手機應用低,且大立光沒有喊價權,基於這三大考量,大立光決定退出車用市場。

大立光高層曾私下形容,車用鏡頭從價錢到數量,對大量生產型(光學廠)業者來說很痛苦,「看那車用鏡頭的訂單,覺得好像少了幾個零。」

大立光是全球手機鏡頭龍頭,月產能逾1億顆,但車用市場相當封閉,鏡頭特性少量多樣化,每一顆鏡頭開發都要投入相對的模具及人力資源,加上認證時間長,鏡頭規格又不如手機鏡頭高,獲利挹注有限。

大立光執行長林恩平在6月股東會後也表示,目前大立光主力重心仍放在手機上,車載產品因為大多數為全G(玻璃),規格不高,「不是我們的重點」。

車用鏡頭因對氣溫與環境的要求,多以全玻璃(G)或玻璃加塑膠鏡片(G+P)的混合鏡頭設計為主,因多加了玻璃鏡頭,價格拉高,卻不代表獲利一定好,對光學廠而言,做車用鏡頭撐了營收,獲利未必進補。

手機鏡頭大立光股東會

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