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智慧經營/蘇開建 用差異化征服日德

2019-01-03 02:59經濟日報 劉芳妙

達方電子切入電動自行車市場已五年,從自行車界的新兵,到進軍全球首屈一指的日本、德國等市場,談起當時起心動念的初衷,董事長蘇開建表示,只是希望同事在健身之餘,也能欣賞沿途的美景。

跨界電動自行車領域

每年12月,達方內部都會舉辦Campo Vivo活動,蘇開建率領員工一起騎自行車挑戰百岳,不過,蘇開建發現,騎車雖然熱血又健康,但其實許多同仁體力無法負荷,一路埋頭苦騎,根本無暇欣賞沿路美麗風景,他靈機一動,覺得智慧動能自行車 (e-bike)是很好的解決方案。

蘇開建說,現代人生活忙碌,比較少運動,有了智慧動能自行車,在日常移動之間,就能夠適度運動,也可以利用電力輔助騎到更遠的郊外,讓運動更有變化,就會更想運動;另一方面,隨著全球暖化現象超乎預期,達方也希望做出對環境友善的產品。

從零組件製造業跨足品牌,又是全然不同的自行車領域,達方一路走來點滴在心頭。

達方為了切入自行車市場,尋找相關供應鏈,不少自行車業者不能理解,「為何IT產業的跑來做自行車?」甚至當時大型的車架廠、組裝廠也不支持,達方只能尋求較小型車架廠合作,自己從設計、整合電子控制系統到組裝,完全一手包。

達方說,電動自行車要做到人機一體的介面,其實控制系統比摩托車更難,而且,達方的電動自行車車架是以重機的製程來做,2015年第一輛新車亮相,同時以BESV自創品牌進軍國際市場,當時達方就鎖定自行車界數一數二的日本及德國市場挑戰。

開展綠能事業一片天

以日本為例,日本是亞洲區智慧動能自行車發展最成熟的市場,當地已有Yamaha、Panasonic、Bridgestone等知名指標品牌,不過,蘇建建認為,這些產品一致性很高,無法帶給消費者耳目一新的感受。

蘇開建說,要在這些高階市場突圍,我們只能提供差異化的產品,達方BESV智慧動能自行車除了提供更舒適、平穩的動力輔助外,並將電池整合於車管內,讓設計更美觀,同時大膽將價格定位於精品價位,確立品牌高價值感,當時日本最貴的電動自行車不超過20萬日圓,BESV定價29.8萬日圓,一步步打響知名度。

目前達方BESV電動自行車市場比重,包括歐洲以德國為主占40%、日本40%、台灣占10%及其他市場,目前BESV在日本已有200多家通路據點。

蘇開建說,達方切入電動自行車有三大優勢,一是自有品牌,二是電池、充電器等零組件均為自製,蘇開建說,充電器就是我們的核心技術,達方以IT思維來發展e-bike,整合IT實力也是達方進軍電動自行車最大優勢,達方以電源轉換器起家,掌握電池與能源機構管理技術,加上兼具OEM代工等優勢,在歐洲與日本市場成長帶動下,近年電動自行車出貨呈現翻倍成長,他看好,明年綠能事業將是開花結果的一年,邁向全面獲利。

電動自行車達方

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