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迎接自駕車時代 美光:汽車儲存市場大

2017-09-12 14:23聯合晚報 特派記者鐘惠玲/舊金山11日電

美眾院日前通過加速無人駕駛自動車實施的草案;美光嵌入式事業群副總裁Jaff Ba...
美眾院日前通過加速無人駕駛自動車實施的草案;美光嵌入式事業群副總裁Jaff Bader表示,希望與台廠合作開拓車聯網商機。 美聯社
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自駕車技術與相關產品是不少廠商接下來中長期努力發展的目標,美光指出,過去主要應用裝置從大型主機開始,一路演進到工作站、PC、智慧手機,未來則會是汽車,而自駕車可謂是終極的終端裝置。自駕車的發展,也更提高市場對於相關記憶體的要求。

據汽車工程師協會(SAE)對自動駕駛訂定的五個級別,從第一級開始出現輔助系統,第二級汽車可根據路況實施相對應的控制,保持車距與車速,第三級會進階到有條件的自動化,如自動停車等。到了第四級,汽車可自動尋找停車位,或用手機向汽車發送訊號後,它會在指定位置出現。第五級則是真正無人駕駛,使用導航系統設定位置,汽車便可自動抵達目的地。

美光表示,在第四級與第五級自動駕駛,其先進駕駛輔助系統(ADAS)實現原理是由汽車先感應周邊環境,進行識別並分類資訊後,靠自動控制系統採取行動。這個處理模式對計算與儲存頻寬有較高要求,目前汽車對DRAM的頻寬要求低於60GB/s,但未來完全自動駕駛對DRAM頻寬則要求超過200GB/s。另外,美光也提到,預計到2020年時,九成的車輛都會有一定的連網功能,隨著ADAS等功能逐漸普及,汽車儲存市場還會不斷擴大。

美光強調,該公司在汽車領域不斷開發高性能與耐高溫的儲存產品,除應用在ADAS與儀表板的DRAM及LPDRAM,應用在汽車領域的eMMC 5.0產品也在量產,另外還有應用在汽車領域更高容量的固態硬碟(SSD)產品。

美光自駕車車聯網

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