挺過防疫險 2023年和泰產險簽單保費及獲利雙寫新高

2022年國內發生防疫險之亂,和泰產險等6家業者損失慘重,挺過防疫險風暴,和泰產險2023年8月自結RBC回到法定標準,全年簽單保費達新台幣131.7億元、稅前純益42.6億元,雙寫歷史新高,今年設定保費成長1成目標,看好車險與商業險動能。

和泰產險今天舉行年度媒體見面會,2023年全年和泰產險簽單保費收入達131.7億元,年增7.16%,全年自結稅前純益42.6億元,相比2022年受防疫險影響稅前大虧388.9億元,順利轉虧為盈。

和泰產險董事長蔡伯龍坦言,「防疫險損失對我們是個災難」,很慶幸母公司給和泰產很大的支持,員工亦努力處理核保、理賠,2023年公司營運狀況已回穩,2024年期許公司可「重新再出發」,隨資本適足率拉升至符合法定標準,公司已有能力拓展更多業務。

和泰產險總經理顏思齊表示,雖然2022年疫情期間和泰產跌了很重一跤,但跟隨集團腳步,2023年和泰產獲利及業績展現強勁成長,保費及獲利雙寫歷史新高,展望今年,簽單保費成長目標為10%,估車險、商業險等簽單保費有望持續成長。

他提到,因防疫險理賠潮,先前和泰產資本適足率(RBC)下滑,影響業務推展動能,但2023年8月起和泰產自結RBC已回到法定標準200%以上,今年已有推展業務空間,但必須兼顧風險控管。

顏思齊坦言,過往業務單位相當重視業績多寡,但經過防疫險風暴,他常常告訴員工,產險業與一般產業不同之處在於,產險業最大成本是在以後才會知道。

他也形容,和泰產現在是「浴火重生、重新開始」,今年擬定3大重點策略,包括營運模式轉型、加強風控法遵及提升管理效能。

顏思齊表示,車險為和泰產強項,服務網絡已布建完善,今年和泰產將持續發展其他車險,包含營業車隊、公用車隊及他牌車險等。

和泰產今年並將瞄準個人風險保障市場,規劃整合一般民眾日常保障需求,力求用更簡練方式提供保障。商業險方面,由於前身為外商蘇黎世產險,企業險亦為和泰產強項,今年將持續拓展業務動能。

顏思齊提到,員工為公司重要發展資產,2023年7月1日起,內勤職員薪資總額平均已調升9.4%,在產險業界中調幅應數一數二;董事會並通過預算,調高今年員工健檢補助總額至700餘萬元,調幅高達67%。

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