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UBI車險削價競爭踩紅線 保險局:先檢討理賠因子

2019-11-04 11:50經濟日報 記者葉憶如/即時報導

車聯網UBI保單(駕駛行為車險)是透過駕駛行為好壞去決定它的理賠金額,駕駛習慣好就可以享保費折扣。但立委施義芳今(4)日上午在立法院質疑,今年來沒有任何一家再推新險,主要是傳出「削價競爭踩到金管會紅算,保險局打算要禁?」。保險局長施瓊華解釋,並沒有要禁,只各公司理賠因子不同,且有價格競爭情形,因此先請業者先檢討

據保險局統計,目前有推出UBI車險的產險公司共計有八家,截至2019年7月保費收入為1億3869萬元。但立委施義芳今日上午在立院財委會上質疑,UBI發展至今,變成削價競爭,而且今年六月一日之後,就再沒有業者再推新產品,是因為「聽說金管會要暫停核發許可」 。

施瓊華說,因此目前UBI車險只有減價,不是不讓它推出,而是請他們檢討削價競爭。至於立委問保險局是否了解市場會削價的原因?施瓊華說,除了市場競爭外,另外也有目前保單經驗較不足所致。

施義芳則表示,就他的理解UBI車險會產生削價競爭,是因為業者推出的保單,除了哩程數計算外,也是透過人工智慧App去分析駕駛行為,分析後駕駛習慣優良保費下降,會繼續保;若駕駛行為尚可,不降價也不漲價,還是可能繼續保。但若電腦分析後駕駛行為不好,該保戶可能就不會繼續繳,或考慮選擇另一家來保。這就是現在各公司削價競爭的原因。

顧立雄表示,這種保單會產生「逆選擇性」,亦即習慣不好的保戶反而不願意投保,但這也要因為其計算因子不健全。顧立雄說,金管會還是鼓勵UBI保單,因此保險局不致於不賣。但會再跟產險公司了解一下,檢討一下計算因子。

施義芳建議產險公司應該設立一個 UBI APP中心,計入所有駕駛人行車紀錄,比照聯徵中心,把資料存在同一個中心。若駕駛人投保一家,另一家產險公司查資料就會跳出來,這樣才不會造成削價競爭。但顧立雄說,這必需要符合個資的規範。而施瓊華補充,成立共同中心的問題,一是保險駕駛人的資料沒有互通,這涉及個資需駕駛人同意;此外因各公司使用的理賠因子不一樣,因此會請各家產險公司回去檢討一下,一個月內給立委報告。

保險保單產險

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