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台船三大事業併進 今年力拚虧轉盈

2019-02-21 16:06經濟日報 記者李娟萍╱即時報導

台船(2208)今(21)日舉行法說,該公司原本建造商船的營收占該公司營業額比例高達90%,易受到航運及造船景氣循環及船噸供需失衡的衝擊,自107年逐步調整營收比例,使虧損金額出現縮小,今年將力拚轉虧為盈。

台股107年業務接單量持續攀升,截至108年1月止,累計造船、造艦新增訂單,分別為154.4億元及178.78億元,合計333.2億元,並已於107年10月簽訂60支基椿(約2萬噸鋼材),此一訂單是與沃旭簽訂,金額不透露。

此外,台船完成重大建設及合約包括茄比級海獅延壽案完工(107.8)、離岸風電RS31重件碼頭完工(108.1)、群英大樓(108.1)及磐石艦5年開口式維保合約簽訂(造修合約)(108.1)。

台船指出,國艦國造及離岸風電是新事業,該公司計劃以此擺脫商船景氣朝向離岸風電及國艦國造發展,三大區塊預計2025年營收各達三分之一。

今年內,商船業務占比可降至四分之三,國艦業務占比四分之一,明年度風電及國艦國造業務皆可大幅提升,商船比重預計將降至五成。

就離岸風電事業進度上,台船現正在進行TP/PP產線建置,預計投資金額在10億元上下,以高雄廠現有廠房改建為多用途,PP鋼構產線及TP鋼構產線分別預計於今年第3季及明年第3季完工。

年產量預估基椿(PP)100支,年產能約3.85萬噸,轉接段(TP)年產量估48座,年產能約9,600噸。

台船已於風場開發商沃旭簽訂60支PP基椿合約,並持續接洽及爭取相關業務。由於離岸風電108年度躉購費率由5.8/度,降至5.5/度,沃旭的電費收入被降了6%,沃旭將與台船重新議價合約。

配合離岸風電政策,台船也正在打造水下基礎等運送的大型駁船,預計今年第2季完工後,將可以承攬業務,台船在駁船的投資金額約7億元。

此為台船設計團隊自行研發的船型,船長140公尺、32,000噸的大型駁船,負責運送海上變電站、轉接段和水下基礎等大型設備。

至於TIV一艘要造價40-50億元,是未來才要進行的投資案,台船目前先採向Geosea租借方式。

離岸風電台船

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