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雙B奧迪係數升很大 明年車體險保費變數多

2017-12-17 21:00聯合報 記者孫中英╱即時報導

廣大車主注意了,明、 2018年1月起,「不同廠牌不同車型」,你的「車體損失險」保費可能差很大。保發中心已全面翻修10多年未更新的各式汽車「廠牌車型係數代號」,明年1月起,國人最愛的進口車前三大「賓士、寶馬、奧迪」,因為過去5年理賠損失率較高,係數漲幅平均達7%,「國產車」係數代號則全面下降,係數調高,代表車體險保費可能會上漲。

明年1月起,「車體損失險(即民眾熟知的甲、乙、丙三式車體險)」將有兩大變革;除前述的「廠牌車型係數代號」出現10多年來最大變化之外,金管會保險局也進一步縮小車體險基本保費「偏離率」,自今年的20%壓縮到15%。亦即,今年車體險保費最低可打8折,明年最便宜只能打到85折。

「偏離率」縮小5個百分點,不代表車體險保費明年「全面上揚」。保險局官員解釋,保發中心每年年底前,會根據前一年度車險市場損失經驗,公告下一年度適用的車體險「危險保費(純保費、不含附加費用率)」。以乙式車體險危險保費為例,今年是15844元,明年降至14260元。在不考慮附加費用率前提下,拿「15844乘0.8(今年最低可打8折)」,得出今年乙式車體險保費最低約12675元,但明年最低保費為12121元(14260乘0.85)」,即明年起,乙式車體險保費平均降幅約4.4%。

這只是第一項改變,影響民眾要繳多少車體險保費,還要看「你到底買什麼車」。也就是說,還要拿基本保費加上附加費用率後,再去乘上「每一台車的係數代號」,這部分才是影響民眾最終繳多少保費的關鍵。

根據保發中心公告的廠牌車型係數代號來看,明年起,多數國產車和部分進口車係數代號都較今年「下降」,「全數車種」平均下來,係數降幅2.04%。但部分進口車種係數代號攀升,尤其在台灣銷量最大的「雙B和奧迪」係數代號「升幅」平均有7%。

舉例來說,賓士E200車款,今年係數代號為2.3957,明年上升到2.5955,係數調升8.3%。假設乙式車體險基本保費2萬元,今年保費支出4萬7914元(2萬乘2.3957),但明年保費支出升至5萬1910元(2萬乘2.5955),保費差距達3996、要多付將近4千元。

國產車部分、以TOYOTA ALTIS為例,今年係數代號為1.407,明年降至1.3109,下降約6.8%;假設乙式車體險基本保費2萬元,保費支出將從今年的28140(2萬乘1.407),降至明年的26218(2萬乘1.3109),省下1922、近2千元,對車主不無小補。

產險業者解釋,「廠牌車型係數代號」高低,是以該車種過去5年的理賠損失率換算,若理賠金額大、損失率高,反映在係數上自然會調升。且每個「車款」係數代號都不同,像TOYOTA的ALTIS和CAMRY,係數代號就不一樣。好消息是,進口車係數代號並非全面上揚,近年在台灣超夯的「馬自達」系列進口車,因為損失率佳,明年係數代號平均降幅達12%,Volvo和速霸陸係數代號降幅也都有2位數。

2018年1月起,不同廠牌不同車型,「車體損失險」保費可能差很大。保發中心已全面...
2018年1月起,不同廠牌不同車型,「車體損失險」保費可能差很大。保發中心已全面翻修10多年未更新的各式汽車「廠牌車型係數代號」,明年1月起,國人最愛的進口車前三大「賓士、寶馬、奧迪」係數漲幅平均達7%,「國產車」係數代號則全面下降。記者孫中英/攝影。
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