戰事難料、供需缺口難補 油價維持高檔

美伊開戰之後,伊朗嚴格管制荷莫茲海峽,導致每日短缺一千兩百萬桶至一千四百萬桶原油,即使美國、加拿大等石油產地增加生產,每日仍有兩百五十萬桶的供需缺口難以彌補。(路透)
美伊開戰之後,伊朗嚴格管制荷莫茲海峽,導致每日短缺一千兩百萬桶至一千四百萬桶原油,即使美國、加拿大等石油產地增加生產,每日仍有兩百五十萬桶的供需缺口難以彌補。(路透)

美伊戰事結束時間難以預期,近日多家原油市場報告只能暫時以六月作為停戰預估時間,或荷莫茲海峽恢復通航時間的預測依據,若七月能慢慢恢復生產,預計第四季或年底開始,原油供給可望略高於需求,在二○二七年緩解並逐步回到開戰前的市場秩序。

中經院第三研究所高級分析師鄭睿合分析今年全年原油供需情形,原油供給每日約○點九六至一點○二億桶,需求量每日約一點○二至一點○六億桶,在荷莫茲海峽管制的現況下,即使美國、加拿大等石油產地增加生產,加上因為油價飆漲而減少的需求量,每日仍有兩百五十萬桶的供需缺口難以彌補。

原油庫存消耗劇烈

全球原油庫存也面臨大幅消耗的困境,研究機構預估二○二六年全球石油將消耗九億桶的庫存,鄭睿合表示,九億桶的庫存消耗,大約需要三年的時間才能回補。

川習會對於結束美伊戰爭是否有幫助?外界都期待能早日讓中東原油運輸恢復正常。

美伊戰爭與中東局勢是此次在北京舉行的川習會會談重點之一,美國總統川普在會後透露,大陸國家主席習近平認同「伊朗不應擁有核武」,並表示願意協助推動美伊達成協議;中國外交部會後也表示,美伊這場衝突已嚴重衝擊全球供應鏈與經濟,強調戰事沒有必要繼續下去,呼籲盡快恢復海上航運通道。

在荷莫茲海峽管制的情況下,中東石油對外運輸得靠陸路,包括管線運輸及公路運輸。鄭睿合指出,利用卡車穿越沙漠把原油送到阿曼灣港口,雖然可以勉強增加供給,但卡車相較於油輪運量極小,且人力與油耗成本高昂,各界都希望六月底前可結束這場戰爭衝突,讓石油產線逐步恢復。

國際油價在美伊二月廿八日開戰後直線飆漲,布倫特原油價格四月上旬漲至一三二美元後回落,下旬再漲到一二七美元後回軟,但價格始終維持在一百美元以上水準。

短期估100美元以上

五月十五日川習會後,布倫特原油價格漲至一一四美元。中央大學教授梁啟源預期,油價將繼續走高,很可能再次回到每桶一二○美元以上,預計油價維持至少一百美元的時間,將長達半年或更久時間,美伊在中東的戰事對於原油供應面的衝擊,比俄烏戰爭更為嚴重,也更難在短期內解決。

鄭睿合則指出,目前原油期貨市場呈現逆價差,即近期價格高於遠期價格,反映市場對短期供給短缺的擔憂。

他認為,長期來看,隨著替代出口增加及高價抑制需求,油價將會逐步緩降,假設荷莫茲海峽的管制可在六月底以前解除,明年油價有機會回落至戰前每桶七十至八十美元的水準。

荷莫茲海峽 原油 油價

延伸閱讀

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