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台塑巨型油輪通過荷莫茲 預估5月6日抵麥寮港…可供兩周用量

台塑海運(FPMC)旗下的超大型原油輪(VLCC)君善輪(Fpmc C Lord)已通過荷莫茲海峽,正前往目的地麥寮港,有助紓解台灣缺油的燃眉之急。圖/擷自VesselFinder網站
台塑海運(FPMC)旗下的超大型原油輪(VLCC)君善輪(Fpmc C Lord)已通過荷莫茲海峽,正前往目的地麥寮港,有助紓解台灣缺油的燃眉之急。圖/擷自VesselFinder網站

台塑海運(FPMC)旗下的超大型原油輪(VLCC)君善輪(Fpmc C Lord)已通過荷莫茲海峽,正前往目的地麥寮港,有助紓解台灣缺油的燃眉之急。

路透引述航運分析公司Kpler的數據報導,上周六(18日)有超過20艘船隻通過荷莫茲海峽,創下自3月1日以來通過此海峽的最高紀錄,其中懸掛賴比瑞亞國旗的君善輪,載有約200萬桶沙烏地阿拉伯原油,正前往台灣。據船舶追蹤網站顯示,預估5月6日可抵麥寮港。

台塑海運官網顯示旗下有六艘超大型油輪,均掛賴比瑞亞籍。

經濟部長龔明鑫日前曾表示,台灣每日平均使用約15萬桶原油,200萬桶原油足以撐上兩周用量。

在上周六成功通過的船隻當中,有五艘最後一次裝載的貨物來自伊朗,涵蓋油品到金屬。其中三艘為液化石油氣(LPG)運輸船,正分別前往中國大陸和印度。

荷莫茲海峽開放又封鎖的24小時內通過的船舶還有,懸掛巴拿馬國旗的Crave號油輪,載有來自阿聯的液化石油氣,正前往印尼;Akti A號和Athina號等兩艘油輪,載有從巴林裝載的成品油,分別前往莫三比克和泰國;懸掛賴比瑞亞國旗的Navig8 Macallister號油輪,正將約50萬桶阿聯輕油運往南韓蔚山;懸掛印度國旗的Desh Garima 號,裝載約78萬桶阿聯達斯(Das)原油,正前往斯里蘭卡;Ruby號載有卡達肥料,正前往阿聯;Merry M散裝輪,載有從沙烏地阿拉伯裝載的石油焦,前往義大利拉溫納。

中東情勢方面,美軍19日在荷莫茲海峽附近攻擊並扣押一艘伊朗貨輪「圖斯卡號」,伊朗誓言報復,讓美伊第二輪談判增添變數。但美國總統川普20日向紐約郵報表示,副總統范斯與美國談判代表團,正前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德,準備進行下一輪磋商。川普甚至說,「如果這回能取得突破性進展,他願意與伊朗領導高層見面」。

儘管伊朗外交部聲稱,「我們對下一輪談判暫無任何計畫」,但不斷有外媒引述知情人士報導,伊朗仍會派代表去伊斯蘭馬巴德。

石油 賴比瑞亞 經濟部長

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