油價飆升,能源危機再現? 專家估台灣物價、經濟的最壞情況

伊朗管制荷莫茲海峽,使全世界20%由此航道的供油量立即受到衝擊。(歐新社)
伊朗管制荷莫茲海峽,使全世界20%由此航道的供油量立即受到衝擊。(歐新社)

美伊戰事造成中東油輪運輸近乎停滯,油價飆升到一百美元以上,中央大學經濟系教授吳大任表示,油價快速飆漲,能源危機加劇,如果戰事不降溫,很快會反映到物價,造成通膨再起。他說,美國情況會比台灣嚴重,因為美國政府不會干預油電價格,民眾生活成本增加排擠消費,如果油價一直居高不下,美國就會走向停滯性通膨,AI泡沬化開始啟動,屆時對台灣AI需求大降,台灣經濟堪慮,「可能從現在估7%,降到0%,甚至負成長」。

對於亞洲各國都在搶天然氣,中央大學管理講座教授梁啟源指,政府說要跟日、韓調貨,但日、韓已自顧不暇,台灣也未必買得到美、澳天然氣,台灣因為向卡達購買天然氣比重高達34%,影響最大。吳大任也質疑政府一廂情願要跟美國、澳洲買,但大家都在搶,台灣搶得到嗎?如果搶不到,斷氣風險就增加,這部分要密切注意。

吳大任表示,國際油價上周五92美元,但今日一早已經漲到118美元,俄烏戰爭最高油價約130美元,由於荷莫茲海峽被封鎖,周邊國家能源出口都要通過,如今生產出來也無處儲存,不能出口也不能儲存,第一個造成危機是通膨衝擊,因為能源影響廠商生產成本,只要風吹草動,廠商可能說漲就漲,物價會是立即性反映,通膨狀況要看政府干預程度,也要看台電、中油承擔能力。

吳大任表示,比較令人擔心的是美國情況,台灣政府會干預油電價格,但美國政府不會,因此俄烏戰爭時美國最高通膨曾經到9%,台灣只有4%。一旦美國通膨嚴重,對美國經濟會產生非常大衝擊,美國冬天下雪取暖都需要能源,家庭能源支出大幅增加,排擠旅遊、外出用餐,首當其衝是美國服務業,業績不佳裁員影響就業市場,如果油價維持100美元以上,居高不下,美國很快就會走向停滯型通膨,就是經濟停止成長,通膨上升。

對台灣來說,吳大任表示,美國公司做很多AI投資,主要寄望從消費者創造營收,若美國經濟走弱,消費者連日常需求難以支付,那會去買AI服務,財務壓力會拖垮很多公司,AI泡沬化開始啟動,台灣主要出口都靠AI投資,AI投資熱潮冷卻,對台灣影響很大,台灣經濟可能從7%、零成長甚至衰退。他估計,台灣第1季經濟還可以,第2季若美國陷入停希通膨,以去年高基期,若出口衰退,會拉下經濟成長率。

吳大任表示,現在是檢驗各國基礎設施時候,如果儲存時間長又夠,受的影響愈小,台灣天然氣存量只有11天,4月以後氣溫回升會更加嚴峻。

對於台灣能否買到天然氣,吳大任認為很難說,因為全世界都在搶,亞洲國家影響最大,日本、中國都很慘,這種情況下,政府不要一廂情願認為可以跟美國、澳洲買到天然氣,因為大家都在搶,台灣如果搶不到,在我國發電配比天然氣一直上升情況下,如果接下來找不到其他來源,斷氣風險就增加,這部分要密切觀察。

梁啟源認為,國際油價一天上漲20%,石油危機已經出現,俄烏戰爭時約在120美元,影響全球能源價格約持續一個月,這次不知會持續多久。

至於國內油價,他說,周一油價原本應該漲3元,結果只漲1.5元,價格比政府緩漲機制更緩漲,政府吸收達70%,如今天國際油價已漲到108.5美元,下周至少要漲3元以上。時間一久,台電中油要吸收能力有限,物價也會反映,尤其中油資產已重估過,負債占資產93%,若要繼續吸收很難,政府終究要補貼或增資?這些都是納稅人埋單。

他說,天然氣是一個大問題,台灣購買來源卡達占34%,現在要跟日本等國調貨,但日韓也自顧不暇,且日韓存量及卡達占比都比台灣低,台灣問題比日韓更嚴重。天然氣占比已增加到近五成,政府要以燃煤代替只能補足6%,能源短缺達16%,一樣不夠。

油價 天然氣

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