快訊

類流感重症及死亡數雙創十年同期紀錄 公費藥劑擴大使用

科技股領漲 美股3大指數同創新高!道瓊首登4萬5000點

免費碳價?環團控企業卸責漏洞 經濟部揭優惠費率資格:不會免費

經濟部指出,產業推動減碳需要大量資金,因此初期的碳費費率應較低,以便企業能有更多資金投入減碳措施。圖為中鋼高雄廠區高爐設備。聯合報系資料照
經濟部指出,產業推動減碳需要大量資金,因此初期的碳費費率應較低,以便企業能有更多資金投入減碳措施。圖為中鋼高雄廠區高爐設備。聯合報系資料照

環團26日指控經濟部提出的碳費方案,優惠費率最低竟至0元,「免費碳價」難以達成環境部期待的2030年40%減碳目標,甚至可能對環境與產業競爭力產生反效果。經濟部27日提出反駁,表示業者要提出自主減量計畫並投入經費執行,達成減量目標,才能適用優惠費率,不會有「免費碳價」。

環團發布共同聲明指出,環境部預計於10月7日召開碳費審議委員會,多個環保團體正在密切專注,碳費費率的制定應該符合減碳初衷,而非成為企業逃避責任的漏洞,碳排放的外部成本應內部化,才能促進企業真正落實減碳行動。然而,目前的制度設計以及經濟部提出的費率方案卻令人感到憂心,優惠費率低至0元與50元的「免費碳價」。

經濟部指出,媒體報導經濟部代表於碳費費率審議會中建議優惠費率A(SBTI)、優惠費率B(標竿值)分別為0元及50元的「免費碳價」,經濟部鄭重澄清並非事實。

經濟部強調,依照環境部目前發布的碳費三項子法規定,業者要提出自主減量計畫,投入經費和人力落實減量措施,達成減量目標,才能適用優惠費率,不會有「免費碳價」。

經濟部表示,石化、鋼鐵、面板、紡織等產業目前面臨經營困境,為了減少碳費對這些產業的衝擊,初期費率設定較低,並有調適期,否則政策上路造成傷害來不及,企業可能關廠、勞工可能失業、制度也會被批評。產業推動減碳需要大量資金,因此初期的碳費費率應較低,以便企業能有更多資金投入減碳措施。

經濟部認為,碳費的收費,應參考日韓等亞鄰競爭國家的實質費率水準,不要因為過高費率影響業者出口,打擊自己的企業。建議將費率設定於產業可負擔範圍,較能提升整體目標達成性並兼顧公正轉型。

失業 減碳 經濟部

延伸閱讀

萬美玲、呂玉玲批經濟部為SRF開後門 籲別受美方壓力

歐盟總額管制 經濟部:台製86項鋼品須備原產地證明

歐盟總額管制 經部:台製86項鋼品須備原產地證明

越南進口水泥 初判有損產業

相關新聞

獨/明年房市資金更吃緊 八行庫明年底前恐減少逾千億不動產放款

據知情人士透露,央行明年底要驗收國銀不動產總量管制成果,其中,八大行庫先前交給央行的不動產水位下降自主管理報告,明年底合...

快去加油 中油:明起汽、柴油各調漲0.1、0.2元

台灣中油宣布,自明(2)日凌晨零時起汽、柴油各調漲0.1元及0.2元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.7元、9...

中油:12月民生天然氣凍漲 工業用戶平均調漲3%

中油公司今天宣布,配合政府穩定物價政策,12月民生用戶氣價不調整、由中油吸收。另為適度反映部分氣源成本,12月工業用戶氣...

台經院:台製造業景氣信號值落至近八月低點 續亮低迷黃藍燈

台灣經濟研究院29日發布10月製造業景氣燈號,因油品、塑化及汽車等傳產出口疲弱,使出口衍生的進口需求縮小,加上伺服器逢新...

112年薪資中位數52.5萬元…高低薪差距縮小到4.05倍 12年來最低

主計總處今天發布112年工業及服務業總薪資及薪資中位數,去年全體受僱員工平均總薪資為70.1萬元,年增0.71%;薪資中...

中油:明天起汽油不調整、柴油漲0.1元

台灣中油宣布,自明(25)日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調漲0.1元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、...

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。