碳權交易所延到9月上路 環保署年底修訂子法

碳權交易所上路時間，從原訂7月、再往後延到9月。證交所董事長林修銘說，要成立碳權交易所需送董事會，但因來不及送證交所5月董事會，因此從7月成立時程再往後延，最快是第三季底、9月底前上路。

據證交所原先規劃，7月成立碳權交易所後，第一階段是替國內企業、代購國外碳權，等於碳交易所扮演「批發商」角色，可降低企業買國外碳權成本。

第二階段，再等環保署在年底修訂子法，確定碳費、減量額度交易限額等規定後，明年碳權交易所才會有國內企業進場交易。

立委邱志偉今在財委會上質疑，「碳權交易」按照國際邏輯來看，應該是最後手段，前面應該要先完成碳盤查、減碳目標、碳費徵收，但是，現在反而是碳權交易所要先問世，很容易淪為詐騙、吸金溫床，甚至相關交易變成投資新標的？

金管會主委黃天牧說，會成立碳權交易所，主因是國內企業想買國外碳權，希望透過碳交易所用代購方式處理；他直言，綠色金融或綠色投資，在國際上本就是一個投資標的。

邱志偉認為，成立碳交易所需有相關配套措施，需完整、公開、透明，否則容易淪為詐騙溫床，是否已經確定7月上路？

林修銘說，那時是說最快7月成立碳交易所，當時是有幾個版本，但若7月要上路的話，勢必5月要提證交所董事會，但目前來看有點來不及，現在最晚是第三季底、就是9月底。

碳權交易所將扮演平台角色，將國外碳權商品放在平台上提供企業在平台交易，至於未來要提供哪些碳權商品，證交所也正積極和環保署商議中，需由環保署確認，因此無法趕及在5月送證交所董事會通過。

碳權交易所成立，還會做「碳諮詢」服務，主因是國內外的碳權資訊太多，多數台灣中小企業戶對碳權有很多疑慮、也擔心詐騙，因此未來最重要的是，將建立碳權諮詢和推廣碳權交易知識，配合民間企業一起來做。