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張綱維欲重振遠航要求復照復飛 民航局:先處理停在機場的7架飛機

遠航去年一月被撤照處分後,飛機至今都還停在松機外機坪被閒置,原本遠航棚廠的物品也尚未處理,拖欠松機租金。記者胡經周/攝影
遠航去年一月被撤照處分後,飛機至今都還停在松機外機坪被閒置,原本遠航棚廠的物品也尚未處理,拖欠松機租金。記者胡經周/攝影

遠東航空二○一九年底無預警停飛,隔年一月底遭交通部撤照收回航權,董事長張綱維也因掏空資產遭檢方調查,羈押禁見近一年,今年三月台北地院裁定准予交保,低調八個月的張綱維昨首度露面,表達重振遠航決心,希望民航局復照才能復飛,否則將在十二月十三日前聲請國賠五十億元。

不過民航局強調,廢止遠航民用航空運輸業許可證案,是依法處理。目前遠航尚有七架飛機停放在國內三處機場,為了機場觀瞻與安全,請張先生儘速處理。民航局長林國顯則說,國賠可依法來提,但也要依照事實。

張綱維表示,從沒有不想經營遠航,當時停飛是員工發的「烏龍預告」,是民航局以機組人員受到情緒波動恐影響飛安,拒絕遠航復飛。自己雖在二○二○年一月下旬對外說明有新資金,沒想到一月底就被民航局廢止民用航空運輸業許可、註銷許可證及獲配航權,因此提告要求撤銷原處分。

張綱維強調,多組投資人對遠航都有興趣,員工自救會群組也有聯繫,機棚、航材都在,要是順利復照,復飛不是問題。但若民航局堅持不復證,會依實質、商譽、廢照上的損失求償,至少可求償五十億元。

但遠航目前官司纏身,不僅積欠松山、高雄、桃園機場等費用,還有國際租機官司未解決,其中台北航空站(松機)向遠航求償應支付積欠多時的機庫棚廠租金、違約金、水電費等,共約三九八九萬元,和ALC飛機租賃公司的租機糾紛,美國法院一審判決遠航得賠超過三千萬美元(約九點五億元台幣)。據掌握,遠航欠民航局所有單位合計一億七千多萬元,目前僅收到廿六萬元。

對於張表態欲重振遠航,員工反應兩極,有員工批評,張反覆態度受害很深;但曾歷經二○○八年歇業重整的資深員工認為,當年是張綱維把遠航救回來,持鼓勵態度。

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