七期燃油機車補助將屆期 環保署:基本上不再補助

立法院衛環委員會今(20)日邀請環保署報告業務概況,立委關切減碳、運具電動化、七期燃油機車補助等議題,環保署長張子敬直言,「基本上七期不會再補助」,明年七期汰舊換新補助停止後,環保署會研擬其他配套的協助方案,加強減碳、減空汙的目標。

民進黨立委莊競程、洪申翰今日先後針對電動車推動提出質詢,指出電動車扮演未來減碳重要的角色,且電動機車的減碳效果優於七期燃油車,然而補助政策卻讓燃油機車銷售量大幅成長,銷量相當於電動車的八倍。

張子敬答詢指出,運具電氣化是未來的趨勢,提出七期燃油機車補助,原先是基於改善空汙的目標,沒想到會有這麼大的影響,推測可能是廠商在前一波補助屆期前,進行強力促銷,多面向原因所致。

洪申翰表示,每輛機車平均使用年限約13年餘,這批新購燃油機車,至少須花十年才能淘汰,電動車與燃油車的減碳效果的差異,在未來會愈來愈大,要求環保署提出配套。

張子敬表示,七期燃油機車的汰舊換新補助,明年確定會停止,但會研擬其他的配套方式;至於電動機車的部分,明年補助或不補助,會在今年底前決定。

張子敬指出,運具電氣化是全世界的趨勢,為鼓勵電動機車發展,首先須先邀請業者討論,瞭解電動機車推動的瓶頸,但不一定是靠補助,譬如電池交換站等基礎設施不足,看環保署是否能介入協助。

環保 減碳 電動機車

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