不畏拜登EO 亞系外資:影響不大仍看好運價前景

美國拜登政府行政命令公布後,亞系外資最新報告評論,美國拜登政府正準備的行政命令(EO)公布後,內容看起來主要著重在塞港費用而不是在運費上,該行政命令主要注重在於海運業者向客戶徵收滯留和滯期費(D&D)用,因為客戶無法控制裝卸和歸還集裝箱的延誤,而不是實際運費。

任何有關D&D費用的行動都可能對航運公司的運價產生一些影響,不過是在公司可管理的範圍內。在供需緊張推動下,考慮到美國進口量創歷史新高和供應持續中斷的況下,整體運價前景仍然強勁。不過,現在會加收D&D主要是缺櫃問題影響,航運公司為了提高貨櫃周轉率,才減少提供給客戶空櫃的的時間。

亞系外資報告內容也指出,去(2020)年9月,中國政府也曾對跨太平洋貿易進行監管干預的消息打壓航運股,亞系外資強調,持續看好貨櫃運輸業,儘管白宮的這項政策短期內恐對股價造成壓力,不過這會使原先該機構列為「買進」評等的個股更具吸引力,預估散裝行業較不受影響,重申買進馬士基(Maersk)、 COSCO (CSH-H/A中遠海運)、長榮(2603)、 SITC (海豐)and Pacific Basin(太平洋航運)。

拜登

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