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我電動車產值 今年挑戰百億

美聯社
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電動車領軍,加速後疫情時期汽車產業的轉型契機。根據經濟部統計處最新發布的統計數據顯示,2020年我國電動車產值不畏疫情衝擊仍飆升至97億元,不僅較2019年的55億元有近倍數的成長,且我國汽車業者積極投入研發及提升生產技術,在產業發展驅動下,2021年我國的電動車產值可望跨越百億元門檻。

此外,2021年1至4月我國電動車新增掛牌數24,448輛,和去年同期相比,幾乎倍增。

電動車已蔚為世界潮流,依據國際能源署(IEA)報告顯示,全球電動車銷量繼2017年突破百萬輛後,於2019年達到210萬輛,2020年在疫情干擾下,仍以超過四成的年增率持續成長至310萬輛左右,占整體汽車銷量的比重亦由2019年的2.5%提升至2020年的4.4%。

IEA的報告還指出,全球除日本和澳大利亞外,2020年主要國家電動車銷量年增率均優於整體汽車。且受惠各國持續推動補助和廢氣排放監管政策,加上汽車電池成本下降、性能升級,推升電動車成長優於整體汽車,其中以歐洲電動汽車銷量年增逾一倍表現最為亮麗,而中國大陸、美國亦分別年增12%及4%。

經濟部統計處副處長黃偉傑分析指出,除了隨節能減碳的環保意識抬頭,國內、外對於電動車的需求都在成長,且各國政府紛紛宣示禁限燃油車及推出電動車補貼政策,又加上去年國內疫情控制得宜,生產未因疫情而停擺,都是持續推升我國電動車產值的主要原因,不僅使得電動車成為汽車產業轉型的重要布局,亦為民眾換購的選項。

黃偉傑也表示,挾資通訊(ICT)技術優勢,我國在通訊、安全系統、行車輔助系統、車用晶片等方面皆可應用於電動車場域,形成完整的電動車產業鏈,且再透過高科技產業和傳統汽車產業的合作,我國的「電動車國家隊」儼然已經成形。

黃偉傑指出,目前我國業者在動力馬達、電池、電力元件等關鍵零組件也已成功打入國際車廠供應鏈體系,未來可善用產業優勢持續強化車電系統整合能力,躋身國際電動車廠供應鏈,亦可望在全球電動車崛起浪潮中扮演關鍵角色。

經濟部統計處的資料還顯示,電動車也是推升我國汽車新增掛牌數成長的主力,數據指出,我國2020年電動車新增掛牌數加速攀升至48,047輛,年增59.6%,占整體汽車新增掛牌數比重超過一成,成為汽車銷售成長的主要貢獻來源。而今年前四月,我國電動車新增掛牌數24,448輛,年增率99%。

且觀察我國電動車產值占整體汽車及其零件業比重,亦大抵呈現快速增長趨勢,繼2019年突破1%達1.5%後,2020年持續上升至2.8%,較上年提高1.3個百分點。

另,值得一提的還有,2020年我國電動小客車出口亦是明顯遽增,根據經濟部統計處資料顯示,2019年以前我國電動小客車每年出口規模值均不及百萬美元,於2020年遽增至4,660萬美元,又以出口至柬埔寨2,470萬美元為首位,占53.2%。對香港及中國大陸分別出口770萬美元(占16.6%)、 510萬美元(占10.9%),分居第二、三位。

新冠肺炎疫情來襲,對汽車產業供應鏈造成嚴重衝擊,該如何為我國汽車產業再創新局?黃偉傑強調,應善用ICT優勢並積極推展智慧製造,同時,政府也將積極推展智慧製造,鼓勵業者將自動化技術導入製造流程,即時調整生產和出貨作業與流程,以及投入在地化生產與車型研究開發,推動產業電子化與高值化,蓄積技術能量,提升產業競爭力。

圖/經濟日報提供
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