新聞眼／三航廈千億案犯低級錯 評選螺絲鬆？

桃園機場第三航廈工程案一波多折，原本今年可望定案往前走，未料竟出現評審委員「球員兼裁判」的重大失誤，導致全案廢標。

儘管北市捷運局前局長常岐德一再宣稱，去年七月桃機三航招標案的會議，自己只是「評審」招標文件，與「評選」廠商會議不同，不過其實只要攤開評選委員簽署的切結文件、常岐德宣稱的請辭證明等，真相就會大白。

從桃機的說法，以及政府電子採購網的公告顯示，常岐德早已是十一名評委之一，且桃機稱會先逐一確認評委的意願之後才聘雇，並須簽署切結文件，何以雙方各執一詞？

尤其從現行的採購法規來看，就算常岐德已請辭評委，但他先擔任評選委員，後來出任榮工公司的顧問，仍違反採購法，以他如此老練的公務員資歷，還說出「我這麼懂採購法，怎麼可能違法？」的話，可見他腦海裡的採購法恐怕還未更新。

常岐德踩到紅線，不論是否故意或粗心大意，只能說是個人因素，外界更重視的是整個評選機制是否嚴密。

第三航廈是國家門面的近千億招標大案，其進展全國矚目，分量何等重大，中央也在採購法中明確設下篩檢規範，卻等到臨門一腳才發現球員兼裁判的低級錯誤，不免令人好奇，從交通部到桃機公司，到底是哪個環節的螺絲鬆了？

如今廢標事實已定，除了重起爐灶別無他途，過程中恐要面對國內外廠商再次角力、疫情下工班難尋、鋼價大漲等追加預算的潛在壓力，造成航廈完工時程、預算等變數，讓政府損了面子，也傷了裡子。