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打卡新地標 行駛蘇花改可看到全台最美電塔

台電在蘇花改設首座造型電塔,採用全白色系,外型更以「生」古字為意象,由鋼構焊接再栓接成型,象徵台電努力提供生生不息的穩定電力。圖/台電提供
台電在蘇花改設首座造型電塔,採用全白色系,外型更以「生」古字為意象,由鋼構焊接再栓接成型,象徵台電努力提供生生不息的穩定電力。圖/台電提供

全台最美電塔誕生,坐落宜蘭花蓮交界和平溪出海口,採用全白色系,外型以「生」古字為意象。民眾搭乘北迴鐵路、行駛蘇花改與既有的蘇花公路,都可看見這座打卡新地標,且是由民眾設計的作品。

台電表示,首座創意造型電塔興建歷時2年,除外觀亮眼,還肩負蘇花改(蘇花公路改善工程)特高壓供電重責,提供隧道通風、照明、儀控、安全設施等營運用電。

台電2015年首度舉辦電塔創意造型設計競賽,徵集顛覆既有電塔造型的創意發想,如今第一座民眾自己設計的創意造型電塔真的實現了。

台電說明,全台目前共有近2萬座電塔,合力搭起超過1萬3千公里輸電線路,電塔為民眾用電存在,卻不時被視為鄰避設施,因此2015年嘗試舉辦電塔設計競賽,「自己的電塔自己設計」。從50組團隊參賽中選出10名得獎作品,再經綜合評估景觀造型、結構建材、製造施工及維運等實際可行性後,最終選定由凱銳光電公司設計副理蔡可育設計的作品「生」。

台電表示,這座電塔全名叫「和仁-漢本線2號電塔」,是台電配合蘇花改特高壓用電需求引接線路新建的3座電塔之一,提供蘇花改路段觀音、谷風隧道的通風、照明、儀控及安全設施等營運用電,每小時可送電約23萬度。

此座電塔高48公尺,為呈現「生」字的漸變曲面外型,無法沿用既有電塔所採角鋼搭接,而須以較複雜的鋼構焊接再栓接成型,先在工廠將鋼板精準裁切彎成3D曲面並一片片焊接,接著再運到宜花交界現場組裝。

另外,因造型獨一無二,吊掛定位及調校皆需特別注意,甚至曾同時出動200噸、120噸及80噸等3台「重量級」吊車,組裝時間較既有電塔多出1倍,整體從細部設計、工廠產製、運輸到現場組裝,歷時2年。

設計師蔡可育是光電公司的設計副理,當初因沒嘗試過此類型設計、覺得有趣,因而報名電塔設計競賽,沒想到台電竟然「玩真的」,把自己得獎作品化身實際輸送電力的電塔,成為他作品中名符其實的「最大巨作」。

他說,作品發想自穩定電力與自然環境的共生結合,電塔彎曲結構部分參考現有橋樑設計,並以「生」古字向上生長的造形意象,連結設置地點的自然環境,期望呈現生生不息的循環意涵。

台電曾在屏東潮州林後四林平地森林園區設了2座彩繪造型鐵塔,融入園區景觀及在地人文風情,圖為以台灣黑熊為主角的「台灣真英熊」。圖/台電提供
台電曾在屏東潮州林後四林平地森林園區設了2座彩繪造型鐵塔,融入園區景觀及在地人文風情,圖為以台灣黑熊為主角的「台灣真英熊」。圖/台電提供
普悠瑪行經全台最美電塔。圖/台電提供
普悠瑪行經全台最美電塔。圖/台電提供
台電在宜蘭花蓮交界打造首座創意造型電塔,肩負蘇花改供電重責。圖/台電提供
台電在宜蘭花蓮交界打造首座創意造型電塔,肩負蘇花改供電重責。圖/台電提供

台電 蘇花公路
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