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國產車降稅 綠委:沒白紙黑字承諾降價 不應倉促通過

2019-12-04 10:14經濟日報 記者翁至威/台北即時報導

財政部長蘇建榮。記者黃義書/攝影
財政部長蘇建榮。記者黃義書/攝影
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立法院財政委員會今(4)日審議汽車關鍵零組件關稅調降案,財政部長蘇建榮會前受訪表示,尊重委員會審議,政院同意降稅方向,但調降後售價、員工薪資也應該做調整,讓消費者跟員工受益,這是大原則。

蘇建榮表示,上周五行政院政委龔明鑫召開協調會,修法朝降稅方向前進,但強調獲益應該要讓消費者、員工都能共同享有,這是最主要方向,財政部預計5日召開關稅稅率審議委員會,由委員審議調降幅度,再報行政院審議。

媒體詢問,零組件調降,是否也讓進口車修車成本降低?蘇建榮表示,此案是零件調降,需要用到零件的產業會有影響,但主要還是在國產車廠這邊,最重要的是希望減稅利益能回饋給消費者,也照顧到員工。

至於降稅會不會導致境外零件傾銷?蘇建榮說,要跟經濟部去了解,汽車業是經濟部主管,目前為止九項零組件國內並未產製,例如引擎,對國產車業者而言可降低成本。

而業者揚言若減稅案未通過,將上街抗議?蘇建榮表示,關務署會按既定程序報院,尊重立法院審議。

國民黨立委費鴻泰提案強調,為穩定國內車市發展,鼓勵國內車廠持續在台投資擴廠,希望針對相關零件調降關稅,刺激國產車銷量成長,使汽車整車及零組件因生產增加而增聘員工,帶動相關上、中、下游零組件產業發展,增加勞動人口僱用,降低失業率。

不過民進黨立委吳秉叡質詢時表示,車商是否會將減稅利益回饋到勞動階級,若沒有「白紙黑字」、倉促通過降稅案,是否真的會回饋給消費者或勞工都還在未定之天。此外這些零組件是否有可能在台灣本地生產,取代進口,也是可以思考的方向。

經濟部次長王美花表示,目前還在跟車廠溝通,有兩方向,第一,是降稅後,車廠適度回饋消費者;第二,是母廠在地製造更多不同類型的車輛。目前廠商提出的回饋方案比較多元,不一定是降價,還在持續跟車廠溝通。

國產車經濟部減稅

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