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武漢肺炎衝擊…港股開紅盤重挫848點 航空股大跌

汽車零組件進口關稅調降 朝野有共識

2019-11-06 14:35聯合報 記者沈婉玉/即時報導

財政部長蘇建榮。記者杜建重/攝影
財政部長蘇建榮。記者杜建重/攝影
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為拉開國產車與進口車的成本差距,挽救國內汽車產業,經濟部提出調降汽車關鍵零組件進口關稅,朝野立委今天都表態支持。財政部長蘇建榮表示,經濟部提出的稅式支出報告沒問題,已回覆給經濟部,目前進行法制作業中。關務署長謝鈴媛表示,依據稅式支出報告,預計汽車引擎稅率最高從17.5%降至10%。

謝鈴媛表示,經濟部提出來的稅式支出報告中,原提出23項進口汽車零組件稅率調降,在評估後,減少為9項零組件稅率調降。

民進黨立委江永昌今天在財政委員會質詢財政部時表示,今年8月國產車市占率首度低於進口車,國內汽車產業發出警訊。現行進口車相關關稅,進口一整台車稅率是17.5%,進口引擎竟然也是17.5%,一顆引擎的稅率等於一台車的稅率,不合理。

江永昌表示,租稅除了財政收入、公平性外,也有經濟發展的用途,應協助保護、扶植國內產業,零組件關稅若調降,也有助國內組裝廠、修理廠等市場,財經部會動作不應該再慢下去。

國民黨立委費鴻泰也表示,雖然對於政府為了選舉大灑幣,破壞財政紀律、亂開選舉支票不認同,但支持減免進口汽車關鍵零組件,希望能儘速推動,協助國內汽車產業發展,就他了解,朝野立委對此案都支持,將提出修法。

蘇建榮表示,經濟部的稅式支出報告沒問題,目前正在進行法制作業,會儘快提出行政院版修法草案,若立委提案修法,則要看提案內容並徵詢行政院的意見,看是否支持立委的提案版本。

謝鈴媛指出,一般而言進口汽車零組件稅率會比整車進口低,但自2002年以來,我國整車與引擎的稅率目前都是17.5%。因為引擎是汽車的關鍵零組件,當時希望保留空間給國內生產研發,但十幾年來國內還是要靠進口,導致外界認為引擎關稅過高。

謝鈴媛表示,依經濟部評估,9項零組件關稅調降的關稅稅損約13.26億元,但帶來的營業稅、營所稅等收入評估可增加稅收13.28億元,一減一加之下稅收會淨增加0.02億元。

經濟部關稅國產車財政部汽車零組件營業稅

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