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桃機第三航廈四度招標 最快本周辦理招標文件公開閱覽

2019-07-15 21:02經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

桃園國際機場第三航廈最核心的主體航廈工程,在歷經三次流標後,本周可望辦理招標文件...
桃園國際機場第三航廈最核心的主體航廈工程,在歷經三次流標後,本周可望辦理招標文件公開閱覽。本報資料照片
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桃園國際機場第三航廈最核心的主體航廈工程,在歷經三次流標後,本周可望辦理招標文件公開閱覽,閱覽期兩個月後再擇期重新對外第四度公告招標。為讓廠商實際了解規劃內容與預算金額的計算,提升廠商投標意願,建設經費440餘億元中,較大項目的預算金額擬首次公布讓廠商參考,力拚第四次公告便可決標。

第三航廈原規劃於今年10月1日動工、2023年底完工,但因多次流標,完工期程恐受到影響,對此,桃園機場公司相關主管表示,這次招標也會開放廠商提出設計和施工方法的構想,只要不變動原來的規劃,又可加快施工進程,機場公司會接受,因此,開工日期雖然會延後,但完工時程還是有機會於預定目標內完成。

桃機主管說,之前招標時,有廠商反映第三航廈的量體相當大,土建與機電系統介面難以整合,故桃機公司從善如流,將土建、機電分開招標,第四次公告也是如此。據了解,土建標預算金額約340億元,機電標預算金額有100餘億元,桃機公司希望兩個標案可同時完工。

桃機公司表示,為推動第三航廈興建工程,增進各界了解並鼓勵廠商參與國家重大建設,去年底舉辦「第三航站區主體航廈工程」廠商說明會時,即表示主體工程採國際標,但國內和國際廠商也可以結盟,共同合作搶標,招標模式為最有利標,評決方式分三階段,分別為資格標審查、評選和議約。

桃機公司預計本周再開一次討論會,確定招標文件後,便會對外公開閱覽,閱覽期兩個月,結束後看看各廠商有何意見,再調整招標文件,並對外辦理公告。

據指出,桃園國際機場的第一、第二航廈擴建都已完成,每年分別可提供1,500萬和2,200萬進出旅客的服務量,但因近年來新闢台灣航線的外籍航空公司不斷增加,加上日本、韓國、東南亞等國家的航班也連年成長,去年桃園國際機場服務旅客量高達4,653萬人次,再創歷史新高,因此,解決桃機壅塞的情況,興建第三航廈益發顯得迫切。

桃機公司說,第三航廈主航廈完工後,總樓地板面積約為11.65萬坪,可提供2,500萬人次客運年容量,加上遠端登機廊廳,通關處理年容量可達4,500萬人次。

桃機桃園機場

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