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長榮航罷工 學者:民眾不一定埋單

2019-04-26 01:55經濟日報 記者韓化宇/台北報導

長榮航空空服員舉行罷工,學者表示,先前華航機師罷工是基於飛安考量,長榮空服員則偏向福利待遇,這樣的訴求「民眾不一定埋單」。

長榮大學航管系教授黃泰林表示,發動罷工的桃園市空服員職業工會,其符合投票資格的會員包含華航跟長榮空服員,預計投贊成的比率會達到六到七成,上看八成。不過他也點出,這次參與投票的華航空服員內心多少會有些拉扯,一方面因為長榮罷工對華航營收有實際幫助,另一方面是一旦罷工成功、兩家薪資水平就會拉近,對華航又是另一個考驗。

黃泰林說,長榮空服員罷工的訴求中,包含提高外站津貼,由每小時3美元提高至5美元,屬於提高福利待遇,其正當性和今年華航機師罷工以「飛安」為訴求相比,旅客不一定埋單,空服員可能會受到更多輿論及乘客的壓力。

長榮航空董事長林寶水24日發公開信,指出「禁搭便車」是造成勞資協商破局的絆腳石。政治大學法學院副教授林佳和表示,工會要求禁搭便車,但法律上雇主沒有答應的義務。只要雇主不同意,勞資雙方就會陷入僵局,這是最麻煩之處。

對於罷工勢必影響旅客權益,鄭雅菱指出,工會依據勞資爭議處理法規定,去年底申請調解,今年召開三次調解會議,但在四大議題上,與資方的歧見太大,在走投無路情況下,才開啟罷工投票與程序。

長榮航空罷工空服員

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