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跟上無人車實驗潮流 政院通過「無人載具沙盒」

2018-05-17 19:23經濟日報 記者江睿智╱即時報導

行政院院會今日通過經濟部提出「無人載具科技創新實驗條例」草案,將送立法院審議;根據經濟部規畫,實驗期間原則1年,必要時可延長1年;若有修法之必要,可再延長2年。也就是說,最長是4年。經濟部爭取下會期列為優先法案。

經濟部技術處長羅達生表示,因應無人載具科技研發及產業發展,為使讓產學研各界於實際場域進行無人載具科技、服務及營運模式之創新實驗時,能夠於特定範圍及條件下,透過法律暫行排除相關監理規範之適用,因此訂定本條例,以建立無人載具創新實驗友善法規環境,促進無人載具產業技術及創新服務發展,並奠定我國次世代智慧交通運輸之厚實基礎。

他進一步表示,該條例係以「監理沙盒」為核心,同時著重科技創新與安全監理,並設置單一窗口。監理沙盒所營造法規彈性空間,能夠驗證現行相關法規待調修之處,漸進且逐步地完成無人載具相關法規的整備與調修,讓法規環境能夠與無人載具創新技術同步並進。

經濟部規畫,該條例所指無人載具係指車輛、航空器、船舶、或其結合之無人駕駛交通運輸工具(如水陸兩用鴨子船、陸空兩用飛行車等),並具備感測、定位、監控、決策及控制技術;實驗項目可以包含無人載具之科技、以及服務和營運之實驗。

羅達生表示,該條例實驗期間分兩階段,第一階段為科技、服務及營運之實驗,主要進行無人載具之科技、服務及營運等創新實驗,原則上是1年,有必要可再延長1年。

他進一步表示,若目的事業主管機關認定具有修正現行法之必要性,申請者則可進一步申請第二階段的法規實驗,以利申請者在未來離開監理沙盒後,仍可繼續從事無人載具之創新服務及營運行為,前兩階段加總之全程實驗期間可達4年。

他舉例,物流車未來可能發展無人貨車隊,跟車之間距離,可以不必像現行交通法規那麼大,若交通部認為未來可能有修法空間,需要「法規驗證」,該實驗就可申請第2階段的實驗。

經濟部表示,該條例可透過跨部會審查會議,可於實驗期間排除法律、法規命令或行政規則中之處罰規定,並可排除可能影響科技創新之相關法律,以滿足申請者在科技創新實驗之需求。

經濟部立法院

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