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航空城面積縮減127公頃添變數 都委會決議應辦聽證

2017-12-06 10:06經濟日報 記者潘姿羽╱即時報導

桃園市政府推動航空城計畫。 圖/桃園縣政府提供
桃園市政府推動航空城計畫。 圖/桃園縣政府提供
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桃園航空城案再添變數,內政部都委會大會昨(5)日決議,今年8月公告新版計畫範圍縮減127公頃部分,因爭議較多,應針對127公頃剔除與否舉行聽證,聽證結果出爐後,送都委會大會再行審議。

由於航空城計畫涉及部分桃園市政府新劃定的市定古蹟,加上外界屢次質疑徵收面積過大,內政部營建署今年8月因公告新版「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫案」,除了微調計畫,也將徵收面積縮水127公頃。

然而航空城計畫涉及大面積區段徵收及開發,贊成與反對的聲浪都很大,內政部指出,新版計畫再公展期間,共有906件人民陳情案,其中有407件涉及計畫範圍再縮減127公頃部分;內政部都委會大會基於範圍縮減尚有爭議,昨日決議應辦理聽證。

至於桃園航空城所涉及的其他爭議事項,內政部表示,後續都委會還是會持續召開專案小組聽取簡報,進行審查。

內政部說明,桃園航空城案原定計畫面積為4,687公頃,區段徵收約3,155公頃,其中區段徵收採分期分區,由交通部辦理第一期開發約1,481公頃;交通部負責的區域涵蓋桃園機場第三航廈、跑道與自由貿易港區等,又被稱作「蛋黃區」。

而桃園市政府則分二期開發,第一期約1,160公頃,第2期約514公頃,執行區域包含產業專業用區、機場捷運車站沿線等處,被稱為「蛋白區」。

新版計劃案共縮減127公頃,其中交通部負責徵收的面積少了92公頃、桃園市政府部分則減少35公頃,主要是蘆竹區宏竹里、兩河流域兩區被剔除。

據了解,因開發案有助於帶動地方建設、刺激經濟活動,並非在地居民都反對航空城計畫,甚至被剔除的區域中,也有不少居民是因為想被劃入而陳情。

營建署官員表示,內政部將著手準備聽證相關作業,盡速召開聽證,針對127公頃剔除與否進行討論;聽證的效力大於公聽會,當事人、利害關係人均會到場發言並於會中釐清爭點,屆時聽證做出的結論也會送交都委會大會作為參考依據。

內政部航空城機場捷運

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