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撞死誰的準則?德國「自動駕駛方針」難題

電動車崛起 重演智慧機歷史?

2017-06-30 02:59經濟日報 記者詹惠珠/台北報導

特斯拉掀起的電動車風潮,使得百年汽車產業商業模式正面臨史無前例的科技衝擊,是否會重演智慧型手機興起把Nokia打趴的歷史?

從資本市場觀察,特斯拉28日以371.24美元作收,不過23日時曾以383.45美元收盤,創下歷史新高,市值達631.2億美元。對照之下,美國通用汽車和福特汽車在23日時的市值分別為516.3億美元、436.1億美元。

電動車的新能源車正以加速度的方式成長,國際能源署(International Energy Agency)發布報告指出,電動車市場規模從零擴展到200萬輛,只花了五年時間,反映電動車的爆發力。

即使全球2016年電動車註冊上路數量跳增60%,但電動車也只占整體輕型車輛總數的0.2%,這意謂著電動車還有極大發展空間。

各國政府在政策上也積極鼓勵發展電動車,包括兩個人口最多的國家中國和印度,中國為了紓解電動車充電難的問題,在「電動汽車充電基礎設施指出2015-2020」提出,到2020年要新增集中式充換電站1.2萬座,分散式充電椿超過480萬個,以滿足全球500萬輛電動車充電需求。

中國目前是全球最大電動車市場,2015年有超過四成的電動車賣到中國,是美國的兩倍多,這是中國鼓勵新能源車的政策所造成。

全球人口第二多的印度積極響應「巴黎氣候協議」,並同時對抗空氣汙染,近期剛出台的新政策設定2030年,車輛100%電動化。

電動車特斯拉綠能

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