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未來納入5G等技術 Gogoro希望與用戶、合作夥伴一同打造更大電動車「平台」

2018-11-07 09:19楊又肇

針對此次推出的三款Gogoro S2系列車款,Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示希望藉由開放平台吸引更多用戶、合作夥伴加入,藉此讓Gogoro能源網路平台生態可進一步擴大,同時也認為改變目前最多人使用的燃油車款才能帶動更大創新機會,因此現階段發展重點還是會聚焦在一般人經常使用的白牌車款。而針對接下來即將在台灣地區開始應用的eSIM設計,以及預計在2020年普及發展的5G網路,陸學森也認為將能讓Gogoro未來發展產生更多可能。

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未來會有更多車款問世

根據陸學森的說法,強調Gogoro有能力打造動力更高的電動車款,但如果是著眼改變既有燃油車使用模式的話,就必須從最多人使用的白牌車款作改變,因此現階段依然會聚焦在眾人較多使用車款為主。

因此從陸學森的說法來看,目前主力還是會以現有車款為核心,並且逐步往外擴散,藉此讓Gogoro能源網路應用持續成為更多人使用的「平台」,近期有不少人傳聞Gogoro準備推出首款黃牌電動車的說法,可能不會太快實現。

而針對既有Gogoro 1系列車款,陸學森認為是一個相當「完美」的存在,相比Gogoro 2系列主打親民市場的發展模式明顯不同,最主要是滿足追求動力、設計質感的用戶族群,但並不代表未來不會以Gogoro 1系列車款衍生更多設計,似乎暗示日後也可能推出以Gogoro 1系列為基礎的全新車款。

Gogoro創辦人暨執行長陸學森
Gogoro創辦人暨執行長陸學森
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打造更大「平台」

就Gogoro的發展策略,打造系列車款就像微軟製作Surface系列,以及Google打造Pixel系列產品一樣,並非為了以車款產品與車廠競爭,而是希望透過一款值得說服用戶的車款推動其能源網路服務,同時也能讓整個Gogoro生態系統能像Android平台般與更多夥伴合作。

在近期宣布與YAMAHA、宏佳騰、PGO合作之餘,Gogoro其實也與DHL、中華郵政等單位合作,甚至在配件部分也與多達150家以上廠商合作Designed for Gogoro計畫,陸學森強調都是希望能以開放心態與更多合作夥伴一同將「平台」擴大,同時也能各自發揮擅長之處推動電動車普及應用,例如車廠可以致力將車輛本身做好,複雜的電池更換系統服務就交給Gogoro營運、維護,而配件廠商也能針對市場需求提供更好產品。

以近期提出多項專利情況為例,陸學森表示這些專利未來也會陸續開放給合作夥伴使用,並不會由Gogoro獨佔使用,就像目前會向合作夥伴開放Gogoro車款多項細節,讓合作夥伴更容易設計配件,或是依照電池系統打造車款。

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eSIM、5G將成為日後發展應用重點

至於針對接下來即將在台灣推動應用的eSIM設計,以及預計在2020年普及使用的5G連網服務,陸學森認為將更有助於Gogoro在連網應用布局,並且產生更多應用可能性,因此對於未來此類技術確實十分看重。

不過,現階段暫時還沒有具體應用規劃,其中有一部分也與eSIM應用模式仍未普及,同時也與電信業者現行對於eSIM設計應用是否願意開放更多彈性有關。而5G連網服務對於現行應用或許還不會帶來太大改變,但卻實在未來車聯網方面的應用將會成為重要關鍵,因此Gogoro也會持續觀察此類技術應用模式。

與用戶一同成長

對於此次推出Gogoro S2 Café Racer、Gogoro S2 Adventure,以及搭載完整配件設計的Gogoro S2 Adventure Tour Edition,陸學森強調最主要還是為了滿足更多用戶需求,同時未來也會由Gogoro帶頭舉辦更多官方專屬活動,期望透過與更多用戶交流了解實際需求,進而能與用戶一同成長。

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《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》

Gogoro電動車eSIM

楊又肇

聯合新聞網 (udn.com)數位頻道記者,同時身兼自由寫手與Mashdigi網站 (mashdigi.com)創辦者身分,平常喜歡電玩、科技類新品,以及軟體、網路相關內容,也喜歡隨手撰寫內容介紹新玩意。

更多數位新品、技術介紹與科技趨勢內容:https://mashdigi.com/

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