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首座鐵道人才培訓基地 高科大啟用

因應國內鐵道技術人才不足,教育部砸上億經費在國立高科大建置全國首座「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」。 記者王昭月/攝影
因應國內鐵道技術人才不足,教育部砸上億經費在國立高科大建置全國首座「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」。 記者王昭月/攝影

因應國內鐵道技術人才不足,教育部挹注上億經費在國立高雄科技大學建置全國首座「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」,期許高雄成為台灣鐵道人才的培育重鎮。

由教育部補助興建的這處基地,占地約150坪,仿鐵道標準規格設有鐵道教育模擬系統、列車路徑設定模擬教學控制台、繼電聯鎖訓練系統、自動收費系統、轉轍器教育訓練系統及號誌機教育訓練系統,讓受訓學員能身歷其境。其中鐵道教育模擬系統,打造動態鐵道模型場景,供學員綜合演練車站值班員、號誌員、調度員、調車長等實務。

高科大校長楊慶煜表示,教育部投入上億經費補助學校建置這一基地,涵蓋軌道號誌、軌道電力、車輛實習、轉轍器聯鎖通訊,是全國設備最完善的學校;高鐵、鐵路管理局將除役的設備捐贈學校作為教學用途,也幫學校省下可觀的建置經費。

「這是近1、20年來,教育部對技職學校最大的投資,會改變將來的10年!」教育部政務次長劉孟奇表示,20年前高鐵初建置,造就台灣一日生活圈,可惜國內鐵道技術人才長期不足,鐵道技術也受國外控制壟斷,未來如何落實「維修能力自主化、零件本土化」,是教育部對高雄重大的期待。

高科大校內一群研究鐵道的教師成立「鐵道技術中心」,與鄰近的高鐵燕巢總機廠在2012年簽訂合作備忘錄,合設鐵道設備實驗室,2013年起6年間,鐵道技術中心協助各類鐵道國產化設計及製造超過100件,協助國內鐵道相關公司取得專利至少30件。

未來可望連結橋頭科學園區,交通部旗下的「國家軌道技術研究暨驗證中心」及高鐵、高捷總機廠,串成鐵道產業技術新聚落。

鐵道 教育部 高鐵

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