從想法到實作 清大電機學生打造共享單車新解方

清華大學駐警隊每學年在校園內收集的無主單車高達約2000輛，由清大電機系大二生蘇勻郁發起的T-Bike團隊，跨域整合來自動機、資工、科技藝術等同學，花一年時間打造一套真正可運作的「二手單車循環租借系統」，從車輛健檢到租借管理全包，幫助學生解決短程通勤煩惱，更賦予二手單車新生命，從工程實作到永續創新，勇奪第四屆「清華校園永續生活創新實驗室」優勝。

清大指出，蘇勻郁擔任召集的T-Bike二手單車循環租借系統團隊歷時一年構思與實作，該專案在清華電機創客空間孵化，設計出結合單車健檢、共享介面與系統開發的綠色交通解方，展現工程與永續的跨界融合。

蘇勻郁觀察，每學年校園內都有千輛無主單車，許多學生在入學時都會購買腳踏車，卻在畢業或車輛損壞後選擇直接棄置，不僅造成校園空間壅擠與觀感不佳，更是一種資源的浪費。

為解決這個問題，蘇勻郁說，她與團隊成員進行校內單車使用習慣調查，決定善用自身維修腳踏車的技能，提出以「借用代替購買」的理念，設計出T-Bike二手單車循環租借系統，透過車輛健檢、維修保養與租借管理，為有短程通勤、運動需求但缺乏交通工具的同學提供實用選擇，也為校園廢棄單車賦予新生命。

蘇勻郁指出，最有成就感的是有次單車健檢，總共讓43輛單車恢復使用。一位阿北送來綠豆沙鼓勵團隊，還有學弟妹傳訊息道謝，都讓她覺得很暖心，也很高興能藉由實際的行動讓周圍的人受惠。

蘇勻郁也分享電機背景如何轉化為實作能力，她說，過去她做過arduino智慧車、吹風機烤肉架，那時只要能動就很開心了。但這次設計的單車共享系統，還要考慮安全、法規與操作便利的問題，讓她體會從「能動」到「實用」的落差，真正理解什麼是以使用者為中心的工程實踐。

清大表示，T-Bike團隊以清大電機創客空間為據點進行設計與測試，團隊成員來自多個科系，核心包括電機系大二的游雁婷，她與蘇勻郁共同協調進度與分工，投入定位系統與租借流程設計，讓服務真正結合資訊與電機的應用實作，並與資工系、動機系、藝術學院等背景的學生組成共學團隊，進行資料調查、系統規畫、場域測試與推廣。

清大指出，T-Bike目前專案運作以系統開發和校內維修宣傳活動為主，期待未來能形成完整的校內單車生態系統，邁向永續經營。