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公車進校園3年 每校機車事故數幾乎減半

2019-02-14 10:26聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

大學生發生交通死亡事故,近八成跟騎乘機車有關。交通部公路總局為降低大學生騎乘機車事故率,推動公車進校園計畫,三年來平均每月每校事故數從6.77件減少到3.72件,降幅達四成五。公總表示,今年要重新盤點全國各大專院校需求,繼續推動公車進校園。

警政署統計,106年A1類(當場或24小時內死亡)交通事故死亡人數共1517人,有864人是騎乘機車,占總數56.95%。其中,正在就讀大專院校的18歲至未滿20歲的年齡層,因道路交通事故死亡者有79.22%是騎乘機車,比率高居各年齡層之冠。

以死亡率而言,106年每10萬人口有3.67人發生A1類騎乘機車死亡事故,以年齡細分,18歲至未滿20歲高達10.71人,同樣為各年齡層最多。

去年公車進校園計畫大專院校申請數原本掛蛋,學校配合意願低落,公總一度認為計畫已達飽和階段。但再次與教育部合作宣導下,去年才又有3間學校提出申請,分別為高雄科技大學、高雄餐旅大學、稻江科技暨管理學院。

目前全台總計有69條進校園的公車路線,其中15條是特別開闢的全新路線,另有45條將原本沒進校園的路線調整入校,並增班9條原本就進校園的路線,讓學生搭乘更便利。

公總表示,計畫推動至今累積772萬搭乘人次,平均每月每校事故數連3年遞減,105年為6.77件,106年為4.69件,107年為3.72件。每千人事故數及傷亡人數也持續下降,105年分別為9.27件及10.44人,106年分別為6.73件及7.55人,107年分別為5.62件及5.93人。

申請公車進校園的縣市,中南部最熱烈,高雄更有高達8所學校申請。公總評估,因舊高雄縣幅員廣大,有許多大眾運輸工具無法深入的地方,台南及嘉義也各有四所學校申請,其他縣市大多為一至三所學校申請。

屏東科技大學2015年加入公車進校園計畫,學生機車交通事故減少。聯合報系資料照
屏東科技大學2015年加入公車進校園計畫,學生機車交通事故減少。聯合報系資料照
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公車年齡大學生

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