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改裝車噪音成民怨之首 桃市建議中央修法加重罰則

回響/高市跨局處中離會報邀國教署參與 求輔導關懷到位

青少年正處於慒懂追尋人生目標的階段,有的積極學業、有的離開校園,教育單位應更重視中離生的諮商輔導。本報資料照片
青少年正處於慒懂追尋人生目標的階段,有的積極學業、有的離開校園,教育單位應更重視中離生的諮商輔導。本報資料照片

本報報導國內高中職的「中離生(中途離校學生)」逾2萬人,其中屬失學又失業的「雙失」族群更高達7成7,恐被遺漏在校園和政府的保護網外。高雄市教育局今天表示,3月將召開跨局處的「強化中途離校聯繫會報」,並邀國教署及轄管學校與會,輔導關懷更能到位。中離率高的重點學校,也加強對游離個案的追蹤。

根據教育部統計,我國每年約有兩萬名高中職生中途離校,居高不下,主要是因志趣不合、對學校所學沒興趣,其次是缺曠課太多、家庭經濟等。近日鳳山高職少女遭九人霸凌,涉案者多人是中離生;台中日前則有三對情侶借車出遊,在台南市自撞造成六死,當中也含數名中離生,中離生問題引起社會關切。

台灣少年權益與福利促進聯盟副秘書長劉志洋指出問題之一,高中分屬多個主管單位,像縣市立高中職屬教育局處管,非縣市立學校、私立學校又歸教育部國教署管,不同單位管理方式和強度不一,中離生輔導與關懷不夠到位。

高雄市教育局表示,已列出「中離率」較高的重點學校,定位在中離率在5%以上,或是中離生個案數在50人以上的學校,並定於3月開跨局處的強化中途離校聯繫會報。除了邀請市府社政與警政體系之外,也邀請國教署與會,以及國教署所轄的中離重點學校,避免因為主管機關不同而造成的管控漏洞,更周全的輔導關懷中離生。

教育局不諱言,中離率高的重點學校多是私校,因為私校的學生樣態較多,其實私立高中職近年也很努力在中離生的輔導關懷上,但因國中小屬義務教育,強迫入學委員會必須協助中輟生復學,但對國民教育的高中職的中離生,則無法強迫,只能靠勸說與鼓勵返校。

中離生重點學校反映,已強化對中離生游離個案的追蹤與輔導,也請在校學生若與中離同學有聯繫,也運用同儕的影響力,鼓勵他們回學校學習。

教育局 教育部 高雄市

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