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桃機300億大餅 土洋大亨諜對諜

2017-10-19 13:00財訊雙週刊

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文/張嘉伶

台灣免稅店市場誘人,近期即將投標的桃園國際機場二航廈C、D區, 不只全球免稅店大咖積極搶進,國內業者也蓄勢待發,堪稱是史上競爭最激烈的一次競標。

10月初,全球第1大免稅店業者Dufry的亞洲區總裁Andrea Belardini,特別從緊湊的北京行程,硬是挪出8個小時繞道台灣,悄悄拜會桃園市長鄭文燦與市議長邱奕勝。不到1天的快閃行程,究竟是為了什麼?

這家年營收超過2554億元的世界級大公司,想了解12年後即將重新招標的桃園二航廈C、D區免稅店標案,推估高達300億元的市場大餅!不只是Dufry,世界排名第2的韓國樂天集團與排名第3的DFS也蠢蠢欲動,甚至本土的新光三越、新東陽、富邦媒體科技、統一超也有興趣,再加上既有的經營者昇恆昌、采盟,這場免稅市場土洋大戰一觸即發!

4大誘因 吸引外商進駐

究竟桃機二航廈的免稅市場究竟有多肥美,能吸引世界各大免稅業者的關注?首先從營收規模來看,2016年桃園2座航廈進出服務旅客量多達4230萬人次,年增率為9.94%;因應旅客量增加,桃機公司正擴建第二航廈,預計明年底完工啟用,屆時二航廈的年旅客服務量可從1700萬增加到2200萬人次。

目前二航廈的免稅店C、D區,全年營收有200億元規模,相當於新光三越台北信義店4個館合計的2倍營收。此次桃機公司二航廈免稅店標案,給予廠商規畫12年營運期,若營運績效良好,得一次續約3年,總計營運期限最長可達15年。跟其他國家免稅店經營時間約6至8年相比,12年穩定的經營時間,可說是非常有吸引力。

儘管市場上有業者擔心,陸客1年多來銳減百萬,恐影響桃機免稅店營收,但從今年4月桃機正式安裝完成網路連線的POS系統統計,二航廈C、D區的現有經營者──昇恆昌與采盟,今年1至7月營收與去年同期比較,僅下滑2.5%與2.8%,顯示機場免稅店的經營並未受到影響,讓參與競標者很有信心。

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第二,拿下桃機二航廈,才有經營市區免稅店的機會,而市場免稅店更是個金雞母。 財政部負責免稅店相關法規業務的關務署表示,在免稅商店設置管理辦法中,機場免稅商店位於市區的預售中心,需在離境時取貨,因此一定要在機場內設置取貨櫃台;若不是機場免稅店的得標經營者,則需要經營者的同意,才得以設置取貨櫃台。

換言之,機場免稅店的得標者,可以輕易地把戰場延長到市區免稅店。業內人士評估,標下二航廈C、D區後,除了既有1年約200億元營收,還可以多做100億市區店的生意,等於是300億元的商機,「既可以方便觀光客,更重要的是,市區店的業績不算在機場內,所以不必被政府抽取權利金,全部賺進自己口袋,絕對是門好生意。」 1位參與標案的業者分析,韓國免稅店總市場高達2400多億元,比台灣高出3倍,其中韓國市區免稅店的銷售占比高達72%,台灣目前只占了31%,顯然市區免稅店仍有很大的發展機會;而台灣現在二航廈的得標者昇恆昌,在台北市區經營兩家免稅店,也是目前最大的市區免稅店經營者。

(本文截自財訊540期,詳全文)

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財訊雙週刊

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