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航太迎復甦 零組件受惠

【文/莊家源】

近期全球飛機製造龍頭波音、空中巴士皆看好航空產業後市,各大航空公司也加大新客機採購力道,帶動國內相關零組件業者接單動能強勁。

進入二○二二年後,全球邊境管制逐步緩解,國際航空運輸協會(IATA)表示,除了亞太地區航空業因疫情影響而「明顯落後」外,今年國際航空旅行整體呈現強勁復甦,尤以美國與歐洲市場最為顯著。根據IATA預估,今年航空公司乘客人數將可恢復到一九年的八三%,二三年回到九四%,二四年則可超越疫情前達一○三%。隨著航空客運需求持續攀升,兩大飛機製造商波音和空巴,都看好未來客機訂單回升,國內相關飛機零組件業者也可望同步受惠。

隨著各國政府持續放寬防疫封鎖限制,過去兩年各國被壓抑的觀光、旅遊需求逐漸釋放。根據中國民航局公布資料顯示,五月全國旅客運輸量達一二○七.三萬人次,年減七六.四%,但月增五三.二%,航班效益指標小幅回升,顯示隨著疫情的好轉民航業指標也有回升跡象。

航空客運量持續復甦

國內航空業者華航最近一次法說會表示,全球客運市場隨各國邊境解封,運量持續復甦,目前已恢復至疫情前五○%水平,其中,率先解封的北美和歐洲地區,預估可分別於明、後年回到疫情前客運水平,而目前亞太地區由於仍有邊境限制,預料復甦期將拉長至二○二五年。

另外,長榮航空總經理孫嘉明表示,為迎接客運復甦,已著手回復載貨的客機原貌,並於六月先召回泰國籍組員,預計七月復飛曼谷到歐洲航段,而北美線八月也陸續增班、復飛,至於疫情前就計畫開航的米蘭、慕尼黑,最快十一月初開航。

北美航空業者聯合航空,同樣看好疫情過後的旅遊商機,去年才一口氣購買二七○架飛機,包括兩百架波音737 MAX客機,以及七○架空中巴士A321客機,總額高達三百億美元。其中部分新客機新客機將取代舊有五○人座小客機與其他老舊機種。

波音、空巴交機量增

美國波音公司(Boeing)去年一共收到九○九架飛機訂單,其中737 MAX訂單超過七百架,而已向航空公司與其他買家共交付了三四○架客機,高於二○二○年的一五七架,波音主要交付的飛機為737 MAX,該機型在二○一八~一九年飛安事故後,遭各國監管機構停飛近兩年。

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