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Q3財報股 漲不停關鍵

【文/吳旻蓁】

第三季財報進入公告的高峰,在年底行情中回歸最實際的價值投資哲學,不管是超低本益比的價值股,或者獲利超越一個股本的賺錢好手,還是毛利率、營益率跳升的黑馬股,都是下一波行情多頭聚焦的指標。

財政部日前公布十月出口金額,以四○一.四億美元創下歷年單月新高紀錄,年增二四.六%,且是首度單月出口站上四○○億美元大關,已連十六紅,是金融海嘯後最長的成長周期;累計前十月也提前超越歷年全年高點,財政部預期全年出口規模突破四○○○億美元無虞,並創下近十一年來最大增幅。

對此,市場也預期十月外銷訂單金額可望持續展現好表現,先前九月金額已衝上六二九億美元的歷史新高,並連十九個月成長,十月訂單若如預期,將可望順利連二○紅,且累計前十月也可望突破去年水準,全年首度突破六○○○億美元可期。專家指出,台股以外銷企業居多,從台灣出口年增率連續數月正成長做觀察,顯示企業獲利佳,有利台股後市表現。

隨著第三季財報公告進入尾聲,接續將迎來四個月的財報空窗期,是作夢行情最容易發酵的時候,也因此第三季財報作為今年最後一份業績指引,格外受到市場關注,再加上十月營收作為第四季的首個月份,兼具承上啟下的作用,抑可同步檢視;從基本面下去搜索,包括毛利率跳增、前三季大賺一個股本以上、低本益比等相關個股均有望獲得市場青睞。

貨櫃航運股本益比超低

航運股財報驚喜展開,長榮率先公告第三季獲利創高,單季毛利率衝上六九%,EPS繳出逾十五元佳績,單季賺贏上半年,累計前三季EPS超過三○元,表現優於預期,為航運股注入強心針,吸引買盤積極卡位;萬海緊接著公告財報,單季EPS為十四.五七元,累計前三季二八.三七元。市場推估陽明獲利可望同攀高峰。

貨櫃三雄獲利佳,預期全年EPS皆有望上看四○到五○元,且法人及公司經營層皆樂觀看待明年營運,關鍵在於碼頭堆積貨櫃已影響到全球船舶周轉率,推估到明年第一季塞港問題都很難改善,加上明年六月底到期的美國西岸碼頭工人合約於二、三月將展開談判,依慣例勞資抗爭恐導致塞港及罷工問題更加嚴重,供不應求讓運價只會高不會低。再者,二三年將面臨減排碳規定,舊船不是要降速行駛,就是要汰舊換新,屆時恐使得實際運能大幅降低,有機會再支撐獲利維持高檔。

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