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台股回神開盤漲149點...朝萬六挺進 台積電漲9元

福島外海今早再發生地震規模6.0地震 東北新幹線一度停駛

汽車產業終於苦盡甘來

【文/吳旻蓁】

黯淡已久的汽車市場,未料今年再碰上疫情攪局,雪上加霜,好在隨中國車市率先回溫後,歐美車廠也跟上腳步積極復工,汽車產業終於等到春燕。

全球車市銷售在一七年締造佳績後,一八年則在美中貿易戰、新的排放標準越趨嚴格、經濟成長趨緩等因素影響下,出現了近八年來的首度負增長,一九年更出現自○八年金融海嘯以後的最大跌幅。未料今年又碰上新冠肺炎疫情攪局,無疑更加重挫原本已疲弱的車市。根據研究機構Marklines調查資料顯示,今年上半年全球新車銷售為三二一五萬輛,較去年同期大幅衰退二七.七%,這場突如其來的疫情使各國車市幾乎無一例外籠罩在低氣壓之中。

法人指出,全球車市近幾年的步步衰退,除了歐、美、日等成熟國家銷售不佳外,作為全球最大汽車市場的中國,因經濟增速急遽下滑,以及當局取消電動車購買稅收優惠政策,加上美中貿易戰帶來的衝擊更是一記重拳,導致市場買氣驟降,汽車銷售一八年衰退二.八%,為一九九○年以來的首次衰退,一九年再度大跌八.二%,比前一年大幅減少二三○萬輛。

車市回溫供應鏈重新啟動

自從疫情爆發以來,中國汽車銷售量一度在二月時達到年減九六%,所幸隨中國逐漸走出疫情影響,加上政府積極刺激車市以及市場對於搭乘大眾交通慾望降低等,使中國車市強勁回溫,已於五月起出現連續五個月的正成長,且增速保持十%以上,即便在七、八月的傳統淡季,仍呈現兩年來最強同比正增長,中國車市可以說是迎來了「金九銀十」的火熱行情。

不論是摩根士丹利、里昂證券或內資投顧法人,皆認為在中國汽車銷量快速復甦,加上各國推進環保政策將刺激新能源車銷售,以及經濟解封也將提高歐美汽車組建需求等諸多利多推進下,全球車市迎來如撥雲見日般的回溫行情,汽車概念股有望躍居第四季到明年的大黑馬。車市落底也讓以外銷為主的汽車零組件廠包括麗清、廣華KY、劍麟、和大、智伸科、皇田、東陽、英利KY、大億、堤維西、為升、江申、和勤等廠商態度轉趨樂觀。

聯嘉成長動能明確

受惠北美零組件廠客戶回補庫存,以及特斯拉拉貨動能續強挹注,LED車燈廠聯嘉七月自結稅後淨利為○.二一億元,EPS○.一二元,單月就賺超過第二季。聯嘉因掌握UniFlex Linear創新光源技術,可達到3D立體、色澤均勻、輕薄窄,並可大幅降低成本與耗電量,因而成為特斯拉Model 3與Model Y的獨家供應商。

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謝金河:台股長黑回檔後的下一步

每年的五月,在季節節令上,我們常說「五窮六絕」,歐美在投資上也有「Sell in May」(賣股在五月)的說法,這是因為五月通常是產業淡季,而此時是企業公布首季財報的日子,也是投資人檢視股價是否合理的一個關鍵時刻,最近我常提醒大家要「秤秤個股斤兩」,就是在提醒大家手上持有的個股在季報揭露的時刻,是否撐得住股價?尤其是經過第一季市場常說的「作夢行情」,此時業績端出來,股價終究要「醜媳婦見公婆」。

謝金河:疫後新世界的新投資

度過了農曆年的長假,二月十七日台股開紅盤大漲五五九.八九,牛年紅盤以大漲開出,對照鼠年紅盤在去年元月卅日當天,台股大跌六九六.九七,那時候疫情直撲而來,台股隨著美股每天大跌千點,一口氣跌到八五二三.六三,鼠年台股紅盤大跌,帶來第二季之後,出現前所未見的揚升巨浪,進入牛年,台股大漲,卻帶來很多變數,牛年台股可能是變數最大的一年。

謝金河:15000點還能選什麼股?

走過二○二○,這個被全世界視為「最壞的一年」,台灣卻逆境譜出傳奇,不但繳出亮眼GDP成績單,不論是出口、經濟成長率,都有非常耀眼的表現,台股也飛越高懸三十年的一二六八二,不斷飛越新高。

謝金河:從一個人的武林到百家爭鳴

股價到了高檔,任何風吹草動都會造成市場高度震盪,上周谷月函說台股漲完、漲滿!劉泰英先生說:台股漲到一萬四千點,很容易產生崩盤的危機,他們的示警,都為市場投資人帶來戒心,這是好事,這一周的利空來自疫情的擴散惡化。

謝金河:台股漲完了?未來仍精彩可期!

股市熱到最高點,很容易出現激情式的量價同時到頂的反轉走勢,今年在生技股、最近在半導體類股都出現類似的反轉走勢,這個禮拜,台股的回檔從力晶重新掛牌的力積電開始。

謝金河:資金洪水往哪裡奔流?

疫情衝擊全世界經濟,也衝擊全球股市!為了挽救世界經濟,美國聯準會把利率降到○~○.二五%,Fed資產負債表從一兆美元上升到六兆美元,資金燃燒全球,也激盪起今年全球股市的牛市,包括美國六大指數,台灣、南韓、印度等股市都創下歷史紀錄,台股從八五二三大漲到一三九八○,漲幅也達六四.○二%,這是一段驚人漲幅。

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