年底集團作帳大轉股

【撰文/張文赫】

每到歲末年終,作帳行情都是投資人一定要把握的,除了投信作帳小型股之外,集團作帳更是熱鬧,如果又搭配到明年第一季的財報空窗期,有許多集團龍頭股提值大改變,股價充滿想像空間。

裕隆四大利多護身

這波集團作帳最兇猛的首推裕隆集團,裕隆(2201)股價11天之內漲了20%,一檔過去市場幾乎不聞不問的大牛股,今年搖身一變成為作帳指標,主要原因還是電動車,旗下納智捷全新電動車n7接單2.5萬輛,預計明年第4季上,裕隆集團已著手規劃產能,以目前的情況看來,生產沒有問題,零組件由MIH供應也堪稱順利。裕隆與鴻海合作的電動車,未來幾年可望以倍數成長,裕隆將成最大贏家。

鴻華先進的前身「華創車電」原本是裕隆集團旗下的研發中心,當年,在鴻海的邀請下,裕隆將華創車電技術作價後,持有鴻華先進49%股權,未來若鴻華先進順利掛牌,法人估,裕隆潛在利益逾700億元。

裕隆受到新安東京防疫險理賠衝擊,連虧2季,第2季EPS -3.97元,第3季EPS -0.13元,前3季EPS -1.98元。不過,裕日車(2227和納智捷新車年底將上市,裕日車轉投資中國日漸轉好,加上新安東京第4季虧損可望收斂,研判裕隆第4季可望虧轉盈。

另外眾所矚目的新店裕隆城,最快明年中開幕,其中最受人矚目是全台最大1.9萬坪誠品書店進駐。目前裕隆城使照變更相關工程已完成,第3季取得核准函,室內裝修工程持續進行中,誠品和威秀已陸續展開點交工作,預計2023年中商場開幕。由於裕隆城明年並非完整年度營運,預期將自2024年起為完整的營業年度,屆時可望有3億至3.5億元收入貢獻,估計未來可望逐年上升到每年4億元,明年裕隆不僅可以轉虧為盈,獲利更可能大爆發,股價仍有高點可以期待。

華新跨足電池材料

提到年底集團作帳,大家第一個一定先想到的就是華新 (1605) 集團,但是今年不是旗下小金雞發動,而是龍頭華新率先表態,受惠鎳價狂飆、綠能事業,第三季認列處分美國Borrego太陽能案場事業,前三季EPS為5.37元,創同期新高。

鎳是電動車電池的關鍵材料,華新看好電動車趨勢,投資印尼旭日、緯創兩公司,並建置電動車電池原料所需要的冰鎳廠,兩者年產能各達5.5萬噸,不銹鋼事業方面,今年5月併購義大利不銹鋼棒線材廠商Cogne案,預計第4季完成股權交割同時併表,明年第1季開始挹注獲利,大陸煙台軋鋼廠目前已完工約90%,預計2023年第3季量產,冷精廠已完工約30%,將於2024年第1季量產。

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從去年12月初,在週刊就特別提到年底集團作帳大轉股,一定要特別注意裕隆(2201),當時股價還不到60元,從那時候開始,裕隆股價一路大漲,農曆年前最後一個交易日,股價收在71元創新高,金兔年開紅盤更是「兔」飛猛進,第一個交易日開盤沒多就攻上漲停,2/1日股價已經攻上83元的大關,一檔過去市場公認的大牛股,三大法人今年以來買超裕隆近2萬張,股價這樣大漲,投信連續大買,背後有什麼大家不知道的祕密嗎?

電動車概念股新寵:台半

半導體雖受消費性電子庫存去化干擾,但新能源車對於半導體需求仍旺,根據研調機構預估,2023年全球新能源車市場銷售量將挑戰1,500萬輛大關,二極體廠台半(5425)受惠新能源車強勁需求,接單動能強勁,今年第一季淡季過後,第二季營運動能恢復成長,新能源車營收占比將快速增長。

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IP雙雄股價有超額利潤

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左握屠龍刀 右持倚天劍的飆股電動車

自我在12月中下旬判斷14000~14200為中期底的第二隻腳,果然在12/20見到14157及12/29見到13981的中期底的雙短底,之後就從13981上漲到新春紅盤日(1/30)的高點15493,我認為在15493頂多是橫向整理,且傾向做回檔修正8~13天,因52周年線在15434且呈下降,具有很大的壓力,

半導體領軍搶紅包行情

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