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Q3雙利雙升的新電動車概念股

2018-11-15 15:46萬寶週刊

【撰文/黃清照】

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此波全球股災如道瓊跌2829點、跌10.5%(26951→24112)、納達跌1185點、跌14.6%(8107→6922)、費半跌270點、跌19.4%(1389→1119)、連帶使台股重挫1673點、跌15.1%(11073→9400)、日經跌376點、跌14.2%(24448→20972)、南韓跌370點、跌15.7%(2355→1985)。但美股有兩大族群不只沒受國際股市大跌所累,反而逆勢大漲,那就是特斯拉漲44.3%(247.77→357.58)、麥當勞大漲19.19%(156.56→186.58)、沃爾瑪漲14%(92.89→105.9),這兩個族群:電動車、內需通路消費股,將是未來不受國際股市大震盪,甚至再度向下大修正的利空影響而走自己的上漲道路,主因電動車每年銷售都會出現成長,另內需消費因受中美貿易戰負面影響出口,使各國政府降稅減費鼓勵消費刺激內需,而成為多頭上攻股。讀者可從圖一的特斯拉K線圖看出,股價從A~B已有效站上月線、季線、半年線、年線,形成多頭排列,顯然這是多頭上漲股,台灣特斯拉概念股主要的是有貿聯、和大、康普、世德、錩新…。當中貿聯從123.5漲到186.5漲幅高達51已展現多頭氣勢,繼特斯拉切入電動車後,其他如BMW、賓士、豐田、日產及大陸的比亞迪、吉利汽車…都已正式切入電動車領域,所以未來會有非常多的電動車概念股而成為多頭的領先強勢股。捷敏是市場未挖掘出來的電動車概念優質股。

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捷敏:全球前三大專業功率半導體封測,產品應用在消費電子、工業、資訊、車用電子產品及網通等五大領域:Q1獲利受匯損負面影響,使EPS下降為0.98元,Q2在匯損沖回及業外收益挹注下EPS跳升到1.86,Q3合併營收9.03億較Q2的8.81億只季增2.49%,但營業毛利2.98億較Q2的2.44億季增22.13%,營業利益2.27億較Q2的1.8億季增 %,主因Q3毛利率33.1%及營益率2.1%分別較Q2的27.7%、25.1%各季增5.4%、4.7%、加上穩定的業外收益貢獻,使Q3 EPS跳升到2.48元。受惠MOSFET價格上漲,及IGBT(絕緣閘雙極電晶體)需求強勁,前三季EPS 5.23元跟純做MOSFET的杰力的5.24相近,單以此領域而言捷敏11/12收62.2元,未來就可向杰力的85.6元靠龍,何況捷敏的IGBT受惠於電頻家電、電動車等市場竄起,尤其IGBT的生產利潤高過MOSFET,10月營收2.893億,月增0.91%優預期,估今年EPS可達7元,在今年配股票股利1元股本膨張後,還比去年的5.88元年增19%,顯示捷敏的產品進入成長期,且未來擴廠效益又會顯現,股價只有62.2元太低估了。

【完整內容請見《萬寶週刊》1307期】

萬寶週刊

萬寶週刊由朱成志社長領軍,提供蔡明彰、黃清照、王榮旭等十多位分析師群最精闢的投資建議,是目前市場上賣的最好也是賣得最久的理財週刊;有20多年歷史,即將邁入2000期,是投資人永遠的理財導航。

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