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最夯的汽車零組件及車電概念股

2017-04-20 15:43萬寶週刊

【撰文/張文赫】

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2017台北國際汽車零配件展與台北國際車用電子展將於4月19~22日登場。另外,台灣國際電動車展及台灣國際機車產業展則將在4月20~23日舉行,四展展區函蓋南港展覽館與世貿一館,合計1361家廠商參展,使用3772個攤位,規模刷新歷屆記錄。「汽車業在未來15年會經歷一場大革命,」在世貿中心的展前記者會上,電電公會車電聯盟召集人游文光強調未來全球對於智慧駕駛、自動駕駛與電動車的重視,將讓車用電子更站穩重要的地位。

今年以來汽車電子類股因為受到同致(3552)Q1營收衰退,使得股價跌破200元大關,始終屈於弱勢,整體族群就只向下比價,勝麗(6238)也跌到前波整體平台區才出現支撐力道。但3月營收創新高的公司當中,汽車零組件占了眾多家數,顯示美國、中國市場的汽車銷售狀況仍維持不錯的成績,而這次台北國際汽車零配件展有機會成為熱門題材,使得汽車零組件股重新成為市場焦點。

智慧安全新駕駛

未來汽車的趨勢不外乎無人車、電動車、車聯網。根據市場研究機構IHS的汽車研究部門的統計報告指出,2025~2035年將成為自動駕駛車成長的黃金時段,至2035年全球自動駕駛車銷售量預估將接近2100萬輛,而無人車最重要的就是自動駕駛輔助系統ADAS發展,這次的展覽包括影像式前方障礙物辨識系統、車輛協同式定位系統、智慧安全駕駛模擬系統、遠距浮空多屏抬頭顯示器,並首度開放民眾體驗自動駕駛車上路的10項情境,包括自動取車、車道跟隨、行人辨識與自動緊急煞車、車道變換、交通號誌辨識、障礙物偵測、自動停車等,讓民眾感受未來的新世界。

為升(2231)過去因胎壓偵測列為標配,2011年EPS一路成長到2015年,並且呈現高成長率,2015年EPS達到新高13.45元,股價最高飆到438元,去年EPS衰退到12.14元,股價也盤出一個大頭部,最低跌到236元。但今年起公司的基本面出現了改變,不單單只靠胎壓偵測,新產品車用盲點偵測系統已通過ISO 17387智慧交通系統認證,成為兩岸車用領域第一家拿到此認證公司,正式進軍先進駕駛輔助系統市場,最快今年第3季開始挹注營收,透過既有及新開發售後市場(A M)市場通路,爭取一般乘轎車、皮卡車、RV露營車或大型車巴士等出貨機會,公司預期,今年下半年可望推出77GHz雷達模組產品,預計在2018年可與2個核心車廠配合,至2020年將在中國設10條雷達模組產線。這次的展覽,公司主要產品為汽車引擎零件、開關、感測器、汽車電子、汽機車安全及保全系統、胎壓監測器、汽車防撞系統。由於因同致的重挫,車電股的重責大任重新回到為升身上,股價也打出5個月底部,連續拉出2個長紅K棒,一夫當關扭轉空頭走勢,年線反壓為第一波的壓力區。

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怡利電(2497)業績在2014年達到高峰,當年EP S4.51元,股價一路飆到86.8元,但隨後3年每況愈下,去年因受到TOYOTA中東地區的訂單流失,僅繳出EP S 0.1元成績,股價更一路破底到最低28.9元,反應業績的衰退。今年3月營收出現成睽違許多的成長,月增67%、年增52%,下半年成長動能來自伊朗自主品牌車廠IKCO影音主機、中南美洲H o n da影音主機的新訂單開始出貨,以及與中國合資車廠抬頭顯示器新訂單的挹注,有否極泰來的味道。這次參展的主要產品為抬頭顯示器、汽車顯示器及電腦胎壓監測器、汽車防撞系統、倒車顯影及雷達、行車紀錄器、汽車導航及定位系統,汽車藍牙,股價近期完成一年大底,放量轉強。

湧德(3689)為國內訊號器連接器線材廠,生產基地位於大陸東管莞及四川,產品運用包含TV、遊戲機、Server與網路應用產品,其中TV客戶為LG、三星,遊戲機客戶為微軟與Sony,網通客戶為國內智邦等。去年Q4 EPS 1.41元來到8季新高水準,主要是受惠自動化的改善,毛利率跳升到22.6%,今年Q1因為受到匯兌損失影響,營收較去年Q4衰退,毛利率約21%。對於Q2營運,公司表示以目前接單狀況,營收將可望達到雙位數的季增長,其中單價及毛利較佳的2.5G產品將開始交貨,相較1G的產品有1~2倍的價差,毛利率隨營收規模回升,可望回到去年Q4的22~23%水準。

這次公司參展,推出汽車電子產品,將跨入汽車領用,成為未來長線營運的新成長動能。股價守穩1月3日的長紅棒,正在築中期底,若築底成功將再挑戰前高42元。

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【完整內容請見《萬寶週刊》1225期】

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