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挖掘隱形冠軍產業 夯!航太製造6雄就將高飛

2018-10-19 14:21非凡商業周刊

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【作者/孫慶龍】

根據資誠聯合會計師事務所的評估,2017年全球航太製造業(簡稱:造飛機)吸引力排行榜,台灣不僅首度擠進前10強,更直接進步到亞洲第1、全球第6名,僅次於第1名的美國、第2名的瑞士、第3名的英國、第4名的澳洲與第5名的加拿大。

這份統計資料,衡量標準包括成本、勞工素質、基礎建設、工業能力、地緣政治風險、經濟概況、稅率政策等7大項,在綜合評估全球主要國家在「航太製造業」的吸引力之後,本身沒有內需市場、產業結構偏向電子科技的台灣,竟然可擠進全球前6名,似乎說明過去這幾年來,這片土地上,確實有一群默默在耕耘的業者,正一步步地建構出台灣在航太製造業的全球競爭力,將有利爭取未來客機需求強勁成長的商機。

亞洲中產階級崛起

根據美國波音執行長米倫伯格的樂觀預估,他認為未來20年全球將需要43000架新飛機,總價值將高達8.1兆美元,這需求是一個什麼樣的概念,以另一家航太巨擘法國空中巴士為例,過去40年空中巴士只生產過1萬架飛機,換言之,未來20年全球對新飛機的需求,將是過去40年空中巴士總計生產的4倍之多。

會有如此強勁的成長,主要是拜亞洲中產階級的快速崛起,在不須為三餐溫飽來煩惱後,自然就會衍生「觀光旅遊」的需求,而根據星展銀行的預估,目前亞洲中產階級的人數約5.25億人,占全球中產階級的比重約28%,而未來10年亞洲中產階級人數將倍增至17.4億人,並且在2020年達成占全球比重50%的目標。

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值得留意的是,2017年兩家航太巨擘同樣也對未來20年全球需求做出預估,波音Boeing預估載客量30人以上的新機需求為41030架,總市值可達6.1兆美元;空中巴士Airbus則針對載客量100人以上的新機,做出34899架,總市值5.3兆美元的預估。

換言之,雖然2018年全球出現了「中美貿易大戰」的雜音,市場擔憂中國大陸會拿「波音」開刀,但波音執行長非但沒有調降需求預估,反而還逆勢上升,從原本的41030架上調到43000架,其所衍生的產業商機,也從6.1兆美元大增至8.1兆美元。

進一步追蹤波音執行長米倫伯格的談話預估,背後其實是有研究報告的支持,根據2018年波音所做的市場需求來分析,米倫伯格所謂的43000架,精準的數據應該是42730架,其中包括24140架對新飛機的需求,占比為56%,以及18590架舊飛機更換成新飛機的換機需求,占比為44%。此外,若再加計還未淘汰的5810架舊飛機,2037年全球的天空,將有48540架的飛機在天空飛行,較2017年的24400架大增1倍。

【完整內容請見《非凡商業周刊》2018/10/19 No.1115】想了解更多,詳洽02-27660800

非凡商業周刊

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