快訊

「給蔡總統的內心話」 黃國昌:台灣需要的不是為政權罔顧事實的蔡主席

遠距上班獲好評 催生新辦公文化

【整理/蔡佳敏(中央社編譯)】

2019冠狀病毒疾病(COVID-19)防疫限制下,全球各地都有許多民眾改為遠距工作,意外讓企業和勞工有機會摸索並實測,在沒有上司監督下在家上班的優缺點。沒想到一年多下來,勞資雙方都認定這樣的安排提升生產力,往後就算疫情結束,也可能繼續實施或改變過去既定的辦公文化。

突破時間地點限制 遠距上班好處多

短短10年前,居家辦公不僅少見,風評也不好,許多人都深信家裡太容易分心,上班效率必定不佳。

零工經濟平台Airtasker不久前針對美國1,004名全職(當中505人為遠距辦公)勞工進行的民調發現,遠距勞工每天上班期間休息時間(standard break)以22分鐘長過辦公室同事的18分鐘。然而,遠距辦公的人每個月的工時比辦公室員工多1.4天,一年下來等於多近17天。

除了午餐和上述的標準休息時間,居家辦公者每天零生產力(unproductive)的「放空」(idle)時間平均27分鐘,短過辦公室人員的37分鐘。

專家更列出四大點,說明遠距工作的好處:

一、地理位置不會變成徵才與求職的限制:實施遠距工作的企業,人才庫範圍也會更廣,徵才將不受地理位置限制;求職者也不用煩惱必須為理想工作搬家的問題。

二、對企業和員工都有財務上的好處:商業地產所費不貲,辦公大樓營運費用也很龐大。有研究發現,遠距工作的員工平均每人可替公司省下2.2萬美元,就算有部分員工必須到辦公室上班,企業仍可因為在場員工人數較少、需要的空間較小而省下一筆費用。

對員工來說,遠距辦公不僅每年平均可少花2,000至5,000美元,還省下通勤的時間,少了趕車、塞車的壓力。

三、省時兼環保:在家上班代表著免去通勤時間。通勤次數減少,意味著空氣汙染、溫室氣體排放、碳足跡也都跟著降。

四、工作與生活的平衡:住家就是辦公室,意味著時間表更有彈性,員工只要確定職場拿得出表現,即可自行決定何時上下班,對於需要接送小孩上下課的家長來說尤其方便。

因此,不意外的,蓋洛普(Gallup)和彈性工作資訊網站FlexJobs的民調發現,疫情期間在家工作的受僱者中,近三分之二(65%)表明希望於疫後繼續遠距從事全職工作。

這兩個民調同時發現,疫情結束後,員工若無法繼續在家工作,58%「強烈」表達另謀新職的想法;而受訪的財務長中,計劃將「親自到場上班員工」轉為「遠距辦公人員」的比例也高達74%。另有調查發現,37%的遠距辦公人員會為了繼續在家工作,甘願減薪一成。

彈性選擇 混合辦公模式受歡迎

當然,遠距辦公好處再多,並不代表每個人都應該做出改變,而是選擇最適合自己的辦公環境。而對某些人來說,最好的工作環境就是進辦公室。

資誠會計師事務所(PwC)所做民調顯示,資歷愈淺的員工愈想進辦公室,出社會不到五年的專業人員當中,有最多受訪者(30%)希望在辦公室上班,也有最多人(34%)認為自己遠距上班生產力不如坐辦公桌好。

也有勞工表示居家辦公少了與同事互動機會。連疫情期間雲端視訊會議少不了的軟體Zoom創辦人袁征,日前都承認自己厭倦了永無止境的視訊會議,說旗下員工每週至少會回辦公室兩天,開傳統的面對面會議。

JLL企業解決方案首席產品總監坎特(Cynthia Kantor)表示,即便疫情期間的居家辦公試驗視為一大成功,「清楚可見的是,75%的工作者懷念一部分的辦公室時光,近80%偏好混合辦公模式」。

Google就計劃讓約六成員工一週回辦公室幾天,讓另外兩成在其他辦公室上班,僅讓兩成完全遠端辦公。

執行長皮查伊(Sundar Pichai)表示,大家都喜歡彈性,一星期花幾天在家辦公,一年之中花點時間待在另外一個城市,「而Google未來辦公環境將涵蓋種種可能性」,說Google將採用「混合工作日」(hybrid workweek),亦即一週有三天進辦公室,兩天讓員工自行挑辦公地點。(完)

【*看單篇不過癮?中央社電子書城《全球中央》電子雜誌、紙本雜誌全面特價中。】

相關新聞

戴不戴沒那麼簡單 美國口罩背後的文化戰爭

近幾個月,美國各州逐漸取消室內戴口罩的強制規定。但這一路走來,戴不戴口罩在美國一直都沒那麼簡單,不只是防疫問題,更是政治與文化的衝突點。

疫情暴增2萬人淪街頭 洛杉磯帳篷清拆陷兩難

疫情下洛杉磯遊民激增,公園綠地、海灘湖邊也被占地生活。市府企圖透過公權力討回特定公共空間,但在缺乏足夠安置空間下,遊民又該何去何從?

失業潮湧現流浪家庭 巴西貧民的生存惡夢

疫情改變了街頭遊民的型態,「現在我們有一整個家庭,甚至做生意失敗破產的微型企業主,因付不起房租而露宿街頭」。

韓國便利的群山魅力 登山成國民運動

「韓國不一樣,坐個地鐵就能到登山口了。」大韓山岳聯盟事務次長金成基談起韓國人喜好登山的原因。不過他也說道:「比起推廣登山活動,教導民眾正確登山知識才是最重要的。」

法國汽車革命 迷你電動車14歲就能開

面對過多的車輛、嚴重空汙與熱島效應,電動車發展成為法國政府著眼的目標。蔚為風潮的汽車共享概念也徹底顛覆法國新世代對汽車的看法─汽車主要是一種服務,並非一定要是私人財產。

法國二手市場蒸蒸日上 IKEA也來搶商機

「二手」概念對法國人來說習以為常,無論是像Le Bon Coin這樣的C2C線上平台,或是如Emmaüs這樣遍布全法國的實體二手店面,都已融為生活一部分。

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。