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黃仁勳、馬斯克看好AI發展 機器人管家前景卻不樂觀?

馬斯克預測,全球對人形機器人的需求,將達到「難以滿足」的程度。取自Tesla
馬斯克預測,全球對人形機器人的需求,將達到「難以滿足」的程度。取自Tesla

【文/廖綉玉】

在AI發展、人口老化與產業回流的大趨勢下,2025年,超過50億美元資金湧入人形機器人領域,包括特斯拉執行長馬斯克、輝達執行長黃仁勳,都看好機器人的需求即將引爆。但另一方面,業界警告,安全成本高昂、技術可靠性不足,使人形機器人短時間內仍難走入家庭與全面取代人力,理想與現實之間仍存在巨大落差。

2025年,逾50億美元湧入機器人領域,投資者滿心期待人型機器人能迅速接管倉庫、工廠,甚至走入居家生活。然而,這股狂熱背後,業界領袖卻集體發出「降溫」警告。美國人形機器人獨角獸Agility Robotics技術長維拉加普迪(Pras Velagapudi)與多位執行長直言,技術與現實間仍存在巨大「鴻溝」:機器人或許能搬運箱子,但要執行折衣服、清馬桶等複雜家務,依然遙不可及。

目前的瓶頸不僅在於技術可靠性,高昂的安全成本,更是普及的絆腳石:每投入100美元部署機器人,竟有80美元是用於保護人類不受其傷害。儘管特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)與輝達(Nvidia)執行長黃仁勳對未來充滿樂觀,但專家提醒,雙足機器人可能正經歷如蘋果公司(Apple Inc.)1990年代失敗作「Newton」般的陣痛期,要在效率至上的產業鏈全面替代人力,仍面臨著艱鉅的技術挑戰。

美國人形機器人獨角獸Agility Robotics。Agility Robotics提供
美國人形機器人獨角獸Agility Robotics。Agility Robotics提供

機器人管家太夢幻?理想與現實仍相距甚遠

目前,Agility Robotics已有數百台雙足人形機器人「Digit」與客戶合作,包括美國電商巨擘亞馬遜(Amazon)及德國汽車零組件製造商舍弗勒(Schaeffler)。這些機器人執行的任務,包括拿取物品,並在倉庫內搬運貨物。

隨著Digit這類機器人逐漸找到市場需求的利基,一些分析師與技術高層開始預測,人形機器人浪潮即將到來。德國艾福億維顧問公司(FEV Consulting)為多家機器人公司提供諮詢服務,該公司預測,到2035年,約將有100萬台人形機器人投入工作。

然而,Agility Robotics技術長維拉加普迪持懷疑態度。他指出,人形機器人進入倉庫或工業現場搬運箱子是一回事,但打造一個機器人管家仍超出目前產業的能力。他表示,目前的機器人仍然不夠可靠,無法執行複雜任務。他坦言:「我們一直在努力弄清楚,不只是要製造人形機器人,更要製造出能真正執行有用工作的機器人。」

安全問題也是機器人普及的一大障礙。美國人形機器人新創公司Figure AI就面臨前產品安全主管格倫德爾(Robert Gruendel)提出訴訟。格倫德爾曾警告公司高層,人形機器人的力量可能足以「打碎人類的頭骨」,他隨後卻遭到解雇。

此外,美國知名管理顧問公司麥肯錫(McKinsey)合伙人凱爾卡(Ani Kelkar)指出,對公司高層的調查顯示,成本是企業不願部署機器人的最大原因。如今,每投入100美元部署機器人,其中僅約20美元用於購買機器,其餘費用都用於保護人類免受傷害的設備與系統。

然而,業界領袖普遍認為,人形機器人適用的角色仍有限,主要是執行簡單、重複的任務,例如搬運箱子。凱爾卡指出,技術的承諾與現實能力之間仍存在巨大差距:「我們只是看到機器人洗衣服的影片,就做出大幅推斷,認為未來家中將有一個能做一切的管家。」

上個月在美國加州舉行的人形機器人高峰會(Humanoids Summit)上,美國新創公司Gatlin Robotics執行長庫雷西(Isaac Qureshi)頭戴虛擬實境(VR)裝置,笨拙地操控著一台機器人原型機,該機器人設計用於清潔辦公空間。他跟在機器人後面,看著它擦洗一面磚牆。「我們將逐步教會Gatlin機器人做更多事情,例如先從除塵、清潔表面、清理垃圾桶開始,最終目標是能清潔馬桶。」

前蘋果公司工程師、美國機器人新創公司Weave Robotics執行長多格魯索茲(Kaan Dogrusoz)坦言:「許多優秀技術工作正在進行,也有大量出色人才參與其中,但還不是定義明確的產品。」他將雙足人形機器人比作蘋果公司著名的失敗產品:牛頓(Newton)掌上電腦。該產品於1990年代推出,當時個人數位助理熱潮盛行,但銷量慘淡,幾年後即退出市場。

美國新創公司Persona AI正為一家造船廠製造焊接機器人。該公司執行長拉德福德(Nicolaus Radford)直言,由於這類工作危險,招工困難,非常適合實現機器人化,但要讓機器人進入家庭擔任「管家」,目前市場與技術距離目標仍極其遙遠。

製造包裹分揀機器人的新創公司Ambi Robotics技術長馬勒(Jeff Mahler)指出:「人形機器人或許能解決一些特定問題,但短期內,市場規模可能沒有大家想像得那麼大。」

科技巨擘為何樂觀?不是狂想,而是趨勢

馬斯克預測,全球對人形機器人的需求,將達到「難以滿足」的程度;他更豪氣宣示,特斯拉的目標是在2030 年前,達成年產100 萬台Optimus機器人的產能。黃仁勳則表示,他深信世界正處於「萬物機器人化」的臨界點,更曾聲稱:「讓人形機器人成真的關鍵技術就在眼前。」

特斯拉的目標是在2030 年前,達成年產100 萬台Optimus機器人的產能。取自Tesla
特斯拉的目標是在2030 年前,達成年產100 萬台Optimus機器人的產能。取自Tesla

馬斯克與黃仁勳等科技領袖對人形機器人的未來極度樂觀,背後隱含著數個關鍵趨勢的強力匯流。首先,全球正投入上兆美元興建資料中心,目的就是要訓練驅動未來機器人的AI模型,為人形機器人打造「大腦」。

與此同時,全球人口老化陰影籠罩,各國勞動力短缺與高齡照護需求的缺口正急速擴大;加上各國政府視機器人為推動「產業回流」的關鍵工具,冀望藉此讓生產線重返本土,將外移的製造工作帶回國內。

最終,一個更為根本、也更值得深思的問題浮現:人類真的需要人形機器人嗎?

人形機器人至今仍有難以克服的缺點:長得像我們的機器人容易傾倒,工程師難以創造出人類雙手的機械版本。我們依賴皮膚觸覺來判斷施加多少壓力,這種感知能力,機器人至今仍難以完整複製。一些工程師主張,未來的機器設計應著眼於「超越人類」而非「複製人類」,例如用四隻手代替兩隻手,或者用吸盤式夾具代替手指。

挪威軟體公司RemBrain技術長貢查羅夫(Max Goncharov)指出業界或許過度執著於「人形」的表象,他直言:「工廠環境裡,一切都關乎效率,而效率意味著更高度專門化的機器人。我認為,人形機器人在未來工廠中只會執行極少數的任務。」

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