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東森「不小心」成航運飆股?散戶沒搞懂這件事 恐淪「航運大逃殺」冤魂

東森(2614)是6月以來,漲幅最高的企業之一,從6月中最低17.1元開始,最高曾經漲到38元,漲幅達122%。東森/提供
東森(2614)是6月以來,漲幅最高的企業之一,從6月中最低17.1元開始,最高曾經漲到38元,漲幅達122%。東森/提供

【文.呂玨陞】

東森(2614)是6月以來,漲幅最高的企業之一,從6月中最低17.1元開始,最高曾經漲到38元,漲幅達122%。在投資人的印象之中,東森除了經營媒體之外,最有名的則是來自東森購物的電商平台。不過,東森有可能是「不小心」才成為是這個月以來的指標漲價股。

在這一波行情之中,東森算是很特別的一家公司,經營的產業集中了自5月中以來台灣股市重點產業──電商及航運。

從話題面看來,5月中以來台灣受困於三級警戒,相關的宅經濟概念股也成當紅炸子雞,東森轉投資25.46%的東森購物營收表現亮眼,前5月合併營收達113.7億元,年增率20%,每股稅後純益6.71元,年成長45%;5月份合併營收達23.6億元,年增率18%,則創下歷史同期新高。

雖然大家所熟知的東森是媒體和電商平台,不過,東森漲價的原因並非只有宅經濟,實際上,1975年東森成立時是從散裝倉儲起家,從股票代碼的歸類為「26」開頭可以看出,東森也曾經被歸進航運族群,直到現在,東森還是有超過3成的營收來自港口的倉儲業務。

不過,東森並沒有真正的經營運輸業務,其實是以倉儲為主。尤其是2020年貿易零售收入39%首度超過倉儲收入31%,看起來有可能正在逐漸轉型。

特別的是,從近來電商群族和航運族群的走勢來看,東森走勢和航運族群類似,所以推測東森6月股價噴出,應該和航運族群的帶動關係比較大。

不少投資人可能看到東森購物和航運行情帶動,進場成為東森的股東,反而有可能在6月22日以來的航運大逃殺成為股價墊高下的冤魂。

提醒投資人,在投資前還是需要徹底了解企業營運本業,切忌隨著議題炒作起舞,反而有可能賠了夫人又折兵。

本文授權自今周刊,原文見此

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