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最壞的時代最好的台灣 謝金河:華航是少數去年沒賠錢的航空公司

聯合報記者鄭超文/攝影
聯合報記者鄭超文/攝影

【文.謝金河】

華航可能是少數去年沒有賠錢的航空公司!

疫情重創全球航空業,根據陸續公佈的數據顯示,香港上市的國泰航空慘賠216億港元,裁員8500人,災情最嚴重。美國主要航空公司,像美國航空公司虧損89億美元,西南航空公司虧損31億美元,全部加起來虧了350億美元左右。而中國主要民航業者加起來約虧損400億人民幣。

根據IATA的統計,疫情襲擊全球航空業,全球航空客運載客率下滑66%,全部的虧損加起來高達3140億美元,這是史上最慘烈的「慘業」。

不過,就像台灣在去年「最壞的時代,最好的台灣」一般,台灣去年經濟成長率3.11%及出口年增率4.9%,在全球都名列前茅,台灣的華航剛剛公佈去年全年浄利,前三季虧損的華航,第四季稅後淨利21.62億元,全年純利1.4億元,金額不大,卻很可能是全球主要航空公司中,極少數沒有賠錢的航空公司。

華航去年單位數的季度本業都虧損,但雙位數的二、四季都賺超過27億元以上,全年本業獲利21.84億元,放眼全球主要航空公司都慘賠,華航逆勢突圍,長榮航空前三季仍虧損36.42億元,關鍵在華航的客運比重優於長榮航空。

華航的全貨機有18架,長榮航空只有5架,華航的貨運在全球排名第六,去年上半年有獲利的大韓航空及韓亞航空也以貨運創造獲利,其中大韓航空排名19,韓亞航空排名29,去年大韓航空及韓亞航空著手進行合併,希望增強競爭力,顯見在疫情撞擊下,貨運是保住元氣的關鍵。華航在2019年疫情來襲之前,全年仍虧損12億,去年反而出現獲利,可見貨運對華航帶來的助力。

國內6家航空公司,去年才下海的星宇航空前三季虧損19.87億,靠著澎湖旅遊帶來的偽出國熱,立榮航空前三季賺3.77億元,華信虧2.72億,虎航虧9.5億元,6家國內航空業者全部加起來虧85億元。在全球航空業大裁員,大虧損中,華航逆勢突圍,值得大家給華航一些掌聲!

本文授權自今周刊,原文見此

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