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四年虧損逾1億 統一羅智先為何仍力挺icash?

2018-01-04 13:18今周刊

【文/今周刊 勵心如】

超商龍頭統一超商推出的電子錢包icash,已經是台灣流通卡數第二大的電子票證,然而與老大哥悠遊卡仍有一段差距,後面還有一卡通積極進逼,icash如何穩住優勢?

這家公司,成立四年、累計虧損超過1億元,卻是統一集團董事長羅智先,最期待發展的投資之一。「每次專案會議報告,有幾家公司,比較有前瞻性,我一定要先聽。」羅智先在去年11月17日的活動上說。他口中的前瞻公司之一,就是「愛金卡」。

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虧損也挺 羅智先看重其潛力

2014年4月,統一超商正式將旗下支付工具「icash」業務,移轉至百分之百持股的子公司「愛金卡」。拿到金管會核發的電子票證執照的愛金卡,加入台灣行動支付戰局。

表面上,愛金卡像打一場艱困的戰役。在金管會資料上,截至2017年10月,愛金卡流通卡數為1679.58萬張,與龍頭悠遊卡5900多萬張仍有大段差距;而據統一超財報,2014年至2016年,愛金卡累計虧損近1.1億元。

但是,過去三年,愛金卡的單卡月平均消費金額,也從42.09元,成長到62.23元,成長幅度達47.85%,位居四大電子票證之首。而悠遊卡反而從96.54元下滑到85.97元,與愛金卡的差距,正在縮小。為什麼它可以逆勢成長?羅智先又在愛金卡身上,看到什麼前瞻性?

「支付其實是很單純的東西,用任何一種方式都可以支付。但要讓消費者覺得用你的卡是開心的,就會越來越多人用。」對愛金卡的發展戰略,總經理梁玉璘一言以蔽之。

2004年從統一超通路誕生的愛金卡,光是在小七通路,十年下來就累計了1200萬張的發卡量,奠定如今第二大電子票證地位。挾著統一集團的通路優勢,加上前身是icash消費紅利集點的OPENPOINT點數,就是愛金卡與其他票證的最大差異。

但是走出集團,愛金卡的成長動能也不遑多讓。2014年底,愛金卡開始對外拓展,2015年和銀行合作發行icash 2.0聯名卡,2017年和中華電信的手機錢包合作,進軍行動支付。近兩年也拓展交通領域,從台鐵到捷運、雙北公車,都可使用。

透過這樣按部就班拓展,2016年營收達3.07億元,成長35.48%。而過去十多年,消費者在統一超商使用icash的習慣,和OPENPOINT的點數優惠方案,無疑加強icash的使用黏著度。

而在整合的路上,愛金卡不遺餘力。除了交通領域,劍湖山世界、大學眼鏡、光南大批發,及連鎖茶飲店等通路,也已和愛金卡合作。梁玉璘說,現在消費者選擇支付工具時,在意的點除了方便性、優惠外,事實上更在乎店家提供的服務和產品本身,也會是後續拓展愛金卡生活圈的考量。

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