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從瀕倒自行車廠到AI液冷新星,精確8年營收翻12倍浴火重生記

「我會帶頭,自己先去做開拓的那個人。」胡白莎(圖中坐者)帶精確一路跨入電動車、液冷領域。攝影者.駱裕隆
「我會帶頭,自己先去做開拓的那個人。」胡白莎(圖中坐者)帶精確一路跨入電動車、液冷領域。攝影者.駱裕隆

【撰文/高士閔】

1 快倒閉的自行車零件廠,8年營收翻12倍!精確靠放大壓鑄核心能力,從紅色供應鏈夾殺中走出第二條活路。

2 陪小米磨半年技術,最後卻沒接成訂單,這場「白做工」反而成了搶下逾7家車廠的敲門磚。

3 從自行車做到電動車,再切進AI液冷,精確一次次把技術門檻,變成拿下新訂單的門票。

「我會帶頭,自己先去做開拓的那個人。」胡白莎(圖中坐者)帶精確一路跨入電動車、液冷領域。(攝影者.駱裕隆)

一家瀕臨倒閉的自行車零組件廠,過去五年竟上演逆轉秀,不僅在最捲的中國電動車市場殺出重圍、搶下二十八家客戶,甚至切入AI液冷供應鏈,這家公司,就是精確實業。

小檔案_精確實業

成立:1991年

董事長:胡白莎

主要產品:電動車壓鑄件、鋁製電池盒與電控箱

成績單:2025年營收77億元,淨利2.22億元

二○一七年前,它連續虧損四年,股價不到票面價;然而,二○一七至二○二五年,不僅營收成長十二倍,更邁入連續第三年獲利,股價更數度挑戰百元。

精確最早的產品,是裝在自行車架的吊耳,功能近似汽車保險桿,但紅色供應鏈崛起後,營收與獲利不斷衰退。九年前,全球汽車零件王敏實集團,看好台灣汽車供應鏈,加上本身缺乏台灣據點,決定收購精確四四%股份、成為最大股東。

轉型,是當時精確唯一的路,而最好方向,就是敏實擅長的汽車市場,然而,自行車和汽車,差距太遠,就在此時,一位關鍵人物出現。

她是胡白莎,二○一九年被延攬進敏實集團後,隔年被派到精確擔任董事長,曾待過電子業、新能源產業的她,看到不一樣的機會。

她觀察,精確的核心能力是金屬壓鑄,而敏實集團有四大工藝部門,唯獨缺乏壓鑄技術,因此就技術上,精確能補足敏實的劣勢、爭取其過往拿不到的生意。

深諳新能源產業的她,也察覺到中國電動車的崛起。於是,她決定,兩路並進。

延伸核心能力走快路
遠赴塞爾維亞建廠
轉做福斯電池盒隔板

第一條路,是「快」路,她借敏實之力在二○年拿下福斯汽車的電池盒金屬隔板訂單,因為產品體積大,為了就近供應,精確更在隔年赴塞爾維亞建廠,但挑戰,緊跟而來。

首先是人才,塞爾維亞是農牧大國,當地人習慣日出而作,四點就要下班,也不願意加班。想從台灣、中國調人也不容易,兩地相距近一萬公里,若外派一年只能回來一次,而且工廠方圓十公里,入目都是農地,「下班只能喝啤酒。」精確財務長張俊成苦笑。

「這是精確第一次用移工。」他表示, 針對藍領,精確引進印尼人,最高約占員工的二○%,解決當地人不願意加班的問題;針對白領,則開出高補貼,「外派津貼就快一個本薪。」

其次是技術的難度。壓鑄機的規格與技術,會因為打造的產品而不同,製造自行車零件,需要百來噸的壓鑄機,但汽車結構件卻上看一萬一千噸,差距百倍、技術完全不同

為了克服技術門檻,胡白莎只能向敏實借將,但,當時沒人願意轉調,她告訴敏實的主管,集團將星雲集、競爭激烈,若來精確,馬上能擔任最高主管,公司還提供股票。

現為精確子公司東台精玖旺總經理的項海濱,於是被打動,他原本就任職敏實,二一年進入精確,花了兩年帶著團隊磨技術,讓精確在二三年交貨給福斯,至今每個月提供五十萬件隔板,每年貢獻營收約十九億元,占營收四分之一,確立轉型第一隻腳。

鐵皮屋下的荒地心法
接著與小米磨技術
換來小鵬等車廠敲門磚

第二條路,是中國的電動車,精確當年在這個商業勢力未崛起前、就搶先卡位。

當年,敏實只做高端的車款,較少接觸小鵬、理想、比亞迪等中國造車新勢力,事實上,不僅敏實如此,早期許多傳統車廠、零組件廠,也不願承接新勢力的訂單,於是,當時被傳統汽車供應鏈拒於門外的小米,就這樣找上精確。

「小米第一個電池盒是精確做的。」胡白莎回憶,當時十餘人研發團隊前進湖北咸寧,儘管在當地還沒有工廠、只有一個鐵皮屋,但開會時,眾人就是一個人、一個便當在荒地上討論,「不少同仁甚至會帶棉被去公司,晚上就在車子上睡覺。」

當時小米要求的電池盒,製造困難,整個平面兩米多長,上面不能有超過一毫米的凹凸,等於不能在這塊鐵板上,看見一粒沙。可惜,開發完成後,小米報價太低,「當時也不確定小米會不會成功。」項海濱直言,公司決定不做小米。

就是因為跟小米磨了半年的技術,讓精確得以二一年,拿下中國電動車「三哥」的小鵬訂單,更在其後三年,累計拿下超過七家車廠客戶,奠定轉型第二隻腳。

不過,過去三年,美國從《通膨削減法案》開始,逐步對中國電動車樹立一○○%關稅壁壘,出海遇困、產能難以去化,中國內需車價砍到見骨,導致一九年中國有五百家電動車廠,但到了二三年僅剩一百家,「非常極致的捲」、「大家都是賣一台車,虧一台車。」胡白莎指出。

圖表製作者:高士閔
圖表製作者:高士閔

擺脫電動車殺價泥淖
跨界AI液冷新藍海
拚出分水器月產三千套

這也是為什麼,精確在汽車市場站穩後,又馬不停蹄切入AI伺服器市場。二五年,胡白莎拜訪了台灣某家前七大伺服器廠,其董事長指了一圈工廠,向她說:「看什麼你能做,就試試看吧。」

胡白莎一眼相中浸沒式冷卻箱體,因為它有氣密性要求,進入門檻高,但技術又跟電池盒互通,果然僅一個月,精確就順利出貨。接著,她把目光放到銜接的分水器,但這次卻碰上「鐵板」。

訊凱國際一位高階主管解釋,機櫃有四十四層、空間緊湊,工程師無法直視插槽,必須「盲插」分水器,因此對焊接能力要求極高,否則不密合,冷卻液就會外洩。

一開始,精確二十四小時也僅能做十套分水器,「沒想像中好做。」項海濱表示,用機器焊不準,必須得用手工焊接,一群人整天窩在廠房練習,現在終於比較穩定,一個月可以產三千套。

國發會前主委劉鏡清表示,轉型就兩種方法,一種是從核心能力去推,另一種是看見成長路徑,但有很多技術跟資源缺口,要趕緊補起來,「很多企業光說不練,但胡董積極面對。」

比起被動等待環境變好,胡白莎更相信先行動,遇到任何問題,再用團隊後天的努力補足各種缺口,這就是精確八年營收翻十二倍、轉虧為盈的秘密。

※更多精彩報導,詳見《商業周刊》網站。

※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。

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