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達美航空翻覆80人全部奇蹟生還 專家分析3原因是關鍵

達美航空旗下航班17日在強風中降落加拿大多倫多時翻覆,整個機身上下顛倒,造成至少18人輕重傷,所幸無人身亡。美聯社
達美航空旗下航班17日在強風中降落加拿大多倫多時翻覆,整個機身上下顛倒,造成至少18人輕重傷,所幸無人身亡。美聯社

美國達美航空旗下一架載有80人的客機,17日在強風中降落加拿大多倫多時翻覆,整個機身上下顛倒,造成至少18人輕重傷,所幸無人身亡,堪稱奇蹟。對此,多位飛航專家分析,飛機安全工程、機組與救援人員均發揮關鍵作用是全員生還的關鍵因素。

華盛頓郵報報導,英國克蘭菲爾德大學(Cranfield University)航空暨航太主任布斯維特(Graham Braithwaite)受訪表示,這起事故並未造成人員身亡,凸顯座位緊繫設備、飛機安全設計,還有機組人員和救援團隊均發揮關鍵作用。

布斯維特說明,工程師在設計飛機時會盡可能提高「生還性」去因應可能事故。他說,「遭遇失事,關鍵在於減少機上人員的傷害」,這是飛機設計中的子領域,稱為適墜性(crashworthiness)。

布斯維特進一步解釋,「適墜性是確保座椅不會從地板脫落,並且安全帶能夠保持乘客穩定。」他補充,「還包括要能確保乘客不會撞擊前方座椅,因此(前方座椅)表面已經設計成能減少乘客遭受重傷的可能性」。

美國有線電視新聞網(CNN)報導,安柏瑞德航空大學副教授麥考密克(Michael McCormick)認為,油箱主要設置在機翼,而非乘客所在的機身也是一大關鍵。

當飛機硬著陸時,機身在跑道上擦出宛如火龍畫面,同時竄出一大片濃烈黑色煙霧。

除此之外,麥考密克提到,大多數現代商用客機都需要配備16G航空座椅,也就是可以承受16倍的重力。他描述,「你絕對不想飛機出事時座椅散架或鬆動,哪怕是翻覆的情況」,他說明,「因此,座椅的設計並非專門為了舒適性,而是為了在事故時保證耐用」。

高科技工程可能有助於挽救生命,但麥考密克更肯定機組人員冷靜執行安全撤離,還有當局迅速出動撲滅火勢。

美國空服員協會(Association of Flight Attendants)國際主席尼爾森(Sara Nelson)透露,這架客機上有兩名空服員多次接受不同失事劇本的訓練,其中包含在90秒內疏散乘客。

儘管乘客像蝙蝠一樣倒掛在座位上,空服員仍在不到90秒內疏散所有人,專業表現受到大力讚賞。

另外,多虧當局立即出動消防單位和灑水車撲滅火勢,才沒有造成更大傷害。

當局仍在調查肇事原因,包括飛機進場、地面狀況、飛機本身設計和天氣狀況等皆是調查方向。

美國

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