美NRF為供應鏈亂象求助國會 促通過基建案並修訂運輸法

全美零售協會(NRF)敦促國會通過1.2兆美元基礎建設法案,並修訂海運和卡車運輸相關法規,以緩解供應鏈亂象。路透
全美零售協會(NRF)敦促國會通過1.2兆美元基礎建設法案,並修訂海運和卡車運輸相關法規,以緩解供應鏈亂象。路透

美國最大零售業遊說團體「全美零售協會」(NRF)敦促國會通過1.2兆美元的基礎建設法案,並修訂海運和卡車運輸相關法規,以緩解提高運費和造成短缺的供應鏈危機。

會員同時包括小零售店和大型連鎖通路的NRF,周二在部落格貼文表示,國會議員「對關鍵立法採取行動,可協助零售商保持架上有貨,並解決困擾供應鏈的部分議題」。

年終購物季將至,製造、運輸、零售和勞動力的僵局,已惡化到美國總統拜登政府必須組成專案小組來消除瓶頸的地步。

NRF表示,眾院儘速通過8月初已獲參院通過的基建案,能提供經費推動港口、公路和橋樑的現代化,有助「挽救我們的出貨」。

該組織說,落伍的聯邦法規禁止18到20歲的卡車司機開車越過州界,加劇卡車司機短缺的問題,美國卡車運輸協會(ATA)估計大約缺工8萬人;而兩黨共同支持的行車安全法案(Drive Safe Act),可允許21歲以下職業駕照持有人於州際貿易中合法操作商用機動車輛。

NRF也主張通過海運改革法案(Ocean Shipping Reform Act),指該法案可為合約制定最低的服務要求,確保貨運不會不合理遭拒,也能為委員會提供新的執法工具。

一個40呎滿載貨櫃,由遠東地區運到美國西岸港口的海運費率,巔峰時達到20,587美元,現在約高於16,000美元,是疫前平均1,590美元的逾10倍。

美國 駕照

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