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泰國內閣通過「泰中高鐵」第2階段 曼谷坐到昆明2030全線通車

泰中高鐵被中國政府視為「一帶一路」的指標工程,圖為2017年開始動工。 路透
泰中高鐵被中國政府視為「一帶一路」的指標工程,圖為2017年開始動工。 路透

泰國內閣會議今天通過泰中高鐵第2階段的計畫,交通部預計今年可以完成第2階段的招標作業,並預估泰中高鐵全線可以在2030年通車,屆時將可從曼谷連結寮國永珍再到達中國昆明。

泰國內閣會議今天通過泰中高鐵第2階段的計畫,也就是從東北的呵叻府(Nakhon Ratchasima)到廊開(Nong Khai)段,全長約357公里,預計要投入3400億泰銖(約新台幣3298億元)預算。

泰中高鐵被中國政府視為「一帶一路」的指標工程,第1階段從曼谷到呵叻府,全長253公里,設計最高時速250公里,第1階段和第2階段相連後,就可以從曼谷直達東北和寮國接壤的廊開,再從廊開接上寮國境內已經通車的中寮高鐵,就能一路通到中國雲南的昆明。

第1階段2017年開始動工,但進度大幅落後,直到上個月,第1階段完工程度約36%,延宕的原因包括融資爭議、承包商的資金問題以及經過大城府(Ayutthaya)的古蹟環境評估問題等。

曼谷郵報(Bangkok Post)報導,交通部長蘇里雅(Suriya Jungrungreangkit)上週表示,今年應該可以完成第2階段的招標。泰國政府預估泰中高鐵第1階段可在2027年通車,全線可以在2030年通車。

泰國總理貝東塔(Paetongtarn Shinawatra)將在明天訪問中國,總理府發言人吉拉育(Jirayu Houngsub)表示,貝東塔此行將會促進兩國的經濟、貿易和投資事宜。

一帶一路 曼谷 泰國 高鐵

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