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開放購電 印度鐵路公司2年省260億

2017-11-26 13:23聯合晚報 編譯郭宣含╱綜合報導

印度火車以擁擠聞名。 美聯社
印度火車以擁擠聞名。 美聯社
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印度交通部23日表示,印度鐵路公司(IR)在2015年4月到今年7月的能源費用省下563.6億盧比(約台幣261億元),並預計未來10年累計可省下4100億盧比(約台幣1899億元)。

印度交通部表示,印度鐵路公司跳脫窠臼,在2015年4月到2017年7月間透過「開放使用」(Open Access)政策,成功累計省下563.6億盧比。交通部指出:「累計數字在目前的會計年度結束前,可望攀升至692.7億盧比(約台幣3206億元),大約比規定目標高出100億盧比。」

印度2003年電力法的「開放使用」政策,允許電力負荷超過1兆瓦的消費者可直接從市場取得電力。

目前印度鐵路利用「開放使用政策」向七個地方政府和企業取用電力,分別是馬哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、中央邦、賈坎德邦、拉賈斯坦邦、哈里亞納邦、卡納塔克邦,以及印度DVC電力公司。

印度交通部在聲明中宣布,比哈爾邦、北方邦、西孟加拉邦、坦米爾納杜邦和泰倫加納邦同意,可能在明年開始利用開放使用政策提供鐵路電力。印度交通部估算,按照這些計畫,10年內(2015-2025年)累計可省下大約4100億盧比。

目前印度鐵路需要的總電力約是2000兆瓦,其中超過1000兆瓦的電力透過開放使用政策而來。配合電力開放政策的邦可減少平均成本,從先前每單位電力7盧比(台幣3.24元)的成本降至大約5盧比(台幣2.31元)。

交通部聲明中表示,省下的經費可當作鐵路電氣化的部分經費,增加鐵路系統電氣化程度;此舉可進一步減少柴油費並加倍省下的能源費用,未來每年都會有約1.05兆盧比的經費提供鐵路全面電氣化。

根據2015年11月修正後的電力法,印度鐵路公司獲得印度中央電力監管委員會的許可,能夠傳輸與配送電力。印度鐵路每年大約使用約1800億盧比共28億公升的柴油,以及175億單位的電力;目前近30%的燃料費用由邦稅金支付。

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